7月12日，南瑞集團有限公司牽頭編制的IEC國際標準《電動汽車電池更換系統第1部分通用與導則》（IECTS62840-1）正式發布。電動汽車充電和電池更換技術是電動汽車能源補給的兩種不同方式，也是制約電動汽車發展的瓶頸。
7月12日，南瑞集團有限公司牽頭編制的IEC國際標準《電動汽車電池更換系統第1部分通用與導則》（IECTS62840-1）正式發布。該標準填補了國際上電動汽車電池更換系統的空白，提升了我國在電動汽車充換電領域的國際影響力和話語權，在“一帶一路”戰略大背景下，對于中國裝備、標準“走出去”具有示范意義。
電動汽車充電和電池更換技術是電動汽車能源補給的兩種不同方式，也是制約電動汽車發展的瓶頸。電池更換技術在公交、出租車等公共交通領域有著良好的應用場景，從技術發展趨勢看，電池更換技術快速、安全、可靠的特點具備了拓展應用領域的競爭力。從裝備制造業發展看，本領域標準先行是開拓市場“走出去”的重要舉措。主導更換電池標準的制定，規范電池更換系統、電池更換站、支撐系統、電池包等重要定義，標準化電動汽車電池更換系統的基本架構、組成、接口和分類，并給出電池更換系統的用例分析和解決方案，這些工作將推動電動汽車產業健康發展，擺脫對國外標準的依賴，具有前瞻性、導向性作用。
南瑞集團是較早開始電動汽車充換電系統標準化工作的單位之一。該標準于2013年8月由中國提出申請并獲得國際電工委員會電動道路車輛和電動商用卡車技術委員會（IECTC69）正式立項。標準編制過程中，由南瑞集團專家擔任召集人，包括美國、德國和法國3個歐美最大的汽車生產國在內的10多個國家派員參加工作。經過兩年的封閉編制、討論、電話會議、面對面會議等多種形式的工作，于2015年10月經TC69全體成員國投票獲得通過。