中國機經(jīng)網(wǎng)報道：2013年9月份各國汽車銷量及部分車企銷量將陸續(xù)出臺，我們會及時更新匯總。 塔塔集團9月全球銷量跌幅縮窄捷豹路虎頹勢
塔塔集團近日公布了其9月份的全球批售銷量（包括捷豹路虎），上月該集團的銷量仍持續(xù)下跌，不過跌幅較8月份已小幅縮窄，但集團下長期保持高速增長的捷豹路虎開始呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。今年9月份，塔塔集團包括捷豹路虎在內(nèi)的全球批售銷量為80,104輛，與去年同期的87,316輛相比，下跌了8.25%。塔塔集團9月包括塔塔和塔塔大宇在內(nèi)的商用車總銷量為34,918輛，與去年同期的35,874輛相比，下跌了8.22%。由于去年9月份塔塔集團商用車銷量還包括Hispano Carrocera系列，所以如果將該系列的份額剔除，塔塔商用車上個月與8月份19.6%的跌幅相比，已經(jīng)明顯好轉(zhuǎn)。9月份塔塔集團乘用車全球批售銷量為45,186輛，較去年同期的49,267輛下跌了8.28%，其中塔塔品牌乘用車銷量下跌了7.95%，由去年同期的13,393輛跌至12,328輛。8月份捷豹路虎的增長態(tài)勢已經(jīng)放緩，9月則開始全面下跌，其中捷豹上月銷量同比下跌11.23%，銷量為5,715輛；路虎則下滑了7.78%，9月份銷售27,143輛。9月份捷豹和路虎的總銷量為32,858輛，較去年同期下滑了8.4%。不過由于前幾個月的連續(xù)增長，捷豹路虎本財年上半年（4月-9月）的累計銷量同比依然上漲7.78%，達到了219,131輛。
土耳其9月汽車產(chǎn)量增長4% 前三季度漲1%
根據(jù)土耳其汽車制造商協(xié)會(OSD)的數(shù)據(jù)，9月份土耳其乘用車及商用車產(chǎn)量和出口量均同步增長，但國內(nèi)市場銷量依然持續(xù)下滑。今年9月份，土耳其汽車總產(chǎn)量達到116,281輛，同比增長4%；得益于歐洲出口量的增長，乘用車產(chǎn)量同比提升11%，達到72,120輛；商用車則較去年同期降低了5%，9月份產(chǎn)量為44,161輛。前三季度中，土耳其乘用車及商用車總產(chǎn)量達到835,782輛，同比增長1.0%；其中乘用車產(chǎn)量同比提升14%，達到531,492輛；商用車則降低19%至304,290輛。今年前三季度，土耳其汽車整體出口量同比增長6%，達到653,084輛；其中乘用車出口量同比增22%至433,314輛，商用車降低17%至219,770輛。由于土耳其國內(nèi)貸款利息以及年初個人消費稅的提高等原因，今年土耳其國內(nèi)新車銷量持續(xù)走低，前三季度其國內(nèi)新車銷量同比下跌了19%。
雷諾集團9月歐洲銷量上漲11% 達西亞持續(xù)高增長
蓋世汽車訊歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA的數(shù)據(jù)顯示，雷諾集團9月份的歐洲銷量同比增長了10.7%，旗下雷諾與達西亞品牌均獲得了較大幅度的增長。今年9月份，雷諾集團歐洲銷量達到了103,417輛，與去年同期的93,427輛相比，增長了10.7%。前三季度雷諾集團在歐洲的總銷量達到921,038輛，相比去年同期的794,819輛，提升了15.9%。雷諾品牌9月份在歐洲銷售了77,585輛新車，與去年同期的71,934輛相比，增長了7.9%。前三季度中，雷諾在歐洲的銷量由去年同期的582,864輛增至647,295輛，增幅達到11.1%。達西亞品牌則保持了數(shù)月來的高速增長，9月份在歐盟28國的銷量為25,832輛，同比上升了20.2%。該品牌前三季度共計銷售了273,743輛新車，與去年同期的211,955輛相比提高了29.2%。
泰國車市連跌17個月 9月新車銷量下跌近三成
綜合外電報道，根據(jù)泰國工業(yè)聯(lián)盟（FTI）公布的數(shù)據(jù)，由于當?shù)匦枨蟪掷m(xù)疲軟，今年9月份泰國產(chǎn)、銷量已經(jīng)連續(xù)17個月下滑。今年9月份，泰國市場新車銷量為68,843輛，同比下跌27.5%。今年前三季度中，泰國累計新車銷量為648,116輛，同比驟降37.3%。此外，泰國9月份的汽車產(chǎn)量也遭遇了相當程度的下跌，整體產(chǎn)量為164,299輛，較去年同期下滑15.7%。由于主要目標市場中東及非洲等地區(qū)需求降低，9月份泰國汽車出口量也同比下跌17.5%，共計出口97,570輛；前三季度中，泰國累計出口了838,952輛汽車，同比下跌1%。泰國工業(yè)聯(lián)盟在近日發(fā)布的報告中下調(diào)了對泰國全年的產(chǎn)銷量預期，其中產(chǎn)量由2,200萬輛下調(diào)至2,100萬輛，銷量則由預期的100萬輛下調(diào)至90萬輛，出口預期仍保持在120萬輛。
三菱9月全球產(chǎn)量跌7.9% 前三季度漲6.3%
三菱汽車公司日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月份該公司汽車總產(chǎn)量及國內(nèi)銷量依然下跌，但出口量保持了連續(xù)五個月的增長，其中面向亞洲的出口量增幅達到七成。今年9月份，三菱全球工廠的整體產(chǎn)量達到了114,455輛，同比下跌了7.9%，其中日本本土產(chǎn)量同比下跌6.8%至60,345輛；海外工廠產(chǎn)量同比降低9.0%至54,110輛。今年前三季度中，三菱在全球范圍總計生產(chǎn)了953,333輛汽車，較去年同期提升6.3%；其中日本本土產(chǎn)量同比增長了19.2%，達到495,198輛；而海外工廠產(chǎn)量同比下滑了4.9%，跌至458,135輛。今年9月份，三菱在日本本土的銷量同比下跌10.1%至13,428輛；該公司前三季度在日本總計售出102,839輛汽車，較去年同期下跌5%。此外，三菱9月份日本工廠的出口量同比提升了1.3%，達到35,6341輛，其中79,353輛被出口到歐洲市場，同比驟增了45.1%；面向亞洲的出口量則同比攀升了72.4%，達到20,354輛。今年前三季度，三菱從日本總計向海外市場出口了278,031輛汽車，較去年同期提升了9.6%。
日本車市9月份遭遇三連跌 前三季度仍漲6%
據(jù)日本汽車行業(yè)協(xié)會JADA（Japan Automobile Dealers Association）等機構公布的數(shù)據(jù)，受到消費稅上調(diào)的影響，9月份日本車市再次延續(xù)了下滑態(tài)勢，但跌幅已經(jīng)縮窄至0.8%。今年9月份，日本市場新車注冊量（包括排量660cc以下的微型車）達到518,774輛，較去年同期微跌0.8%；這已經(jīng)是7月份以來該國車市連續(xù)第三個月遭遇下跌。日本政府今年4月份將消費稅由5%上調(diào)到了8%，隨后該國車市連續(xù)下跌了兩個月，雖然在6月份小幅回升了0.4%，但在之后的三個月連續(xù)遭遇下跌。今年前三個季度中，日本市場新車銷量累計達到了4,318,313輛，去年同期銷量為4,073,265輛，同比攀升了6.0%。剔除微型車的銷量，今年9月份日本新車銷量為315,326輛，同比下跌2.8%；前三季度新車銷量為2,578,420輛，較去年同期的2,467,072輛仍上漲4.5%。
澳大利亞車市9月止跌回升 前三季度仍跌2%
綜合外電報道，根據(jù)澳大利亞國家汽車工業(yè)聯(lián)合會（FCAI）日前公布的數(shù)據(jù)，澳大利亞市場9月份新車銷量終于止跌，迎來了今年的首次上漲，不過前三季度總銷量依然下跌。今年9月份，澳大利亞轎車銷量由去年同期的47,149輛下降到45,194輛，下滑了4.1%。SUV依然保持高速增長，同比增幅達14.6%，共計銷售30,027輛；目前SUV在澳大利亞市場的份額已經(jīng)達到31.4%。輕型商用車9月份共銷售16,959輛，相比于去年同期的16,484輛，上升了2.9%。重型商用車則略有下跌，較去年同期下滑1.1%，銷量為2,798輛。上個月澳大利亞新車總體銷量達到94,978輛，與去年同期的92,662輛相比，提升了2.5%；前三季度中，澳大利亞新車銷量總計達832,893輛，與去年同期的849,944輛相比，下降了2.0%。9月份各車企在澳大利亞的排名中，馬自達3雖然以4,014輛的銷量奪取了豐田卡羅拉連續(xù)六個月的車型冠軍地位，但在品牌總銷量中依然屈居第二。豐田以17,880輛的銷量遙遙領先；馬自達位居第二，銷量為9,500輛；現(xiàn)代排名第三，共銷售8,804輛。
印尼9月新車銷量同比跌12.2% 前三季度保持增長
綜合外電報道，根據(jù)印度尼西亞汽車工業(yè)協(xié)會Gaikindo近日公布的數(shù)據(jù)，9月份印尼新車銷量同比下跌了12.2%，不過前三季度的總銷量仍保持增長。今年9月份，印尼新車銷量為101,801輛，與去年同期的115,921輛相比，下降了12.2%；前三季度印尼新車總銷量由去年同期的908,330輛上漲到933,311輛，同比增長2.8%。由于經(jīng)濟衰退、今年高額的利息以及總統(tǒng)大選帶來的政策不確定性，印尼車市目前正在艱難維持著近期的增長勢頭。不過Gaikindo對印尼車市的預測仍比較樂觀，尤其上個月在雅加達舉辦的印尼國際車展還帶來了19,367輛的新訂單，該協(xié)會預計今年全年的銷量將會超過125萬輛。Gaikindo代理主席Jongkie D. Sugiarto表示，在經(jīng)歷了7月和8月眾多假期造成的銷量下跌之后，印尼9月份的銷量終于回歸正常狀態(tài)，前兩個月的銷量均未超過10萬輛。
比亞迪秦9月銷量達1700輛 環(huán)比上漲29%
據(jù)比亞迪內(nèi)部人士透露，2014年9月，比亞迪新能源車銷量達到了1895輛，環(huán)比增長24%。其中比亞迪秦9月銷量達1700輛，較上月增長384輛，環(huán)比上漲29%，1-9月累計銷量已達9473輛；比亞迪e6則略有下降，9月銷售195輛，環(huán)比下降8%，1-9月累計銷量2004輛。比亞迪今年1-9月新能源車銷量已突破萬輛，達到11477輛，穩(wěn)居國內(nèi)新能源汽車銷量冠軍寶座。9月1日開始實施的新能源汽車免購置稅政策真正催熱了新能源汽車市場，比亞迪秦為了迎合大眾需求，適時推出了酷黑騎士版，售價在18.98萬-20.98萬元之間，減去國家和地方的6.65萬元的補貼和1萬多元的購置稅后，比亞迪秦最低入手價僅為11.28萬元。如果在上海地區(qū)購買的話還能獲得價值10萬左右的牌照，再加上比亞迪秦動力強勁、配置豐富等特性，所以導致該車目前處于供不應求的熱銷狀態(tài)。不過相比較秦的熱銷，比亞迪另一款純電動車型e6的銷量倒表現(xiàn)平平，今年前9個月的月均銷量在200輛左右。究其原因可能與e6的高售價有關，雖然該車續(xù)航里程達300公里，為目前國內(nèi)續(xù)航里程最長的電動汽車，但30多萬的售價還是令大眾望而卻步，再加上純電動車型面臨的充電難等問題，都令這款在電動出租車界很耀眼的明星在私人市場并不受歡迎。
福特9月在華銷量微降 寄望杭州/重慶新廠
據(jù)英國路透社10月10日消息，福特汽車公司9月份在華銷量同比微跌0.2%，至95,875輛，今年首次月度銷量下滑。福特預測，未來數(shù)月新工廠的投產(chǎn)與新車的上市將會提高銷量。福特發(fā)言人Claire Li表示，中國市場產(chǎn)能遭遇瓶頸，汽車銷量下降。未來杭州和重慶新工廠相繼投產(chǎn)，銷量有望繼續(xù)增長。重慶新工廠將于年底投入生產(chǎn)，年產(chǎn)量將達到30萬輛。杭州新工廠將于明年投產(chǎn)，產(chǎn)量也將達到25萬輛。公司計劃到2015年年底，福特汽車產(chǎn)量將達到150萬輛。福特的SUV車型，包括翼虎、翼博在華銷售強勁。福特中國CEO羅禮祥(John Lawler)表示，將相繼推出福特Escort、野馬等車型。
新車需求旺盛 韓國五大車企9月銷量回升8.2%
據(jù)韓聯(lián)社報道，得益于新車型的良好表現(xiàn)，今年9月份韓國五大車企（現(xiàn)代、起亞、通用韓國、雷諾三星及雙龍）在韓國本土和海外市場的整體銷量均實現(xiàn)了強健增長。今年9月份，韓國五大車企在全球總計售出696,640輛汽車，較去年同期的643,615輛攀升8.2%；在韓國本土，五大車企9月份的銷量同比攀升了9.5%，達到110,600輛；在海外市場的銷量達到了585,980輛，同比提升了8.0%。現(xiàn)代與起亞9月份全球銷量均實現(xiàn)回升，分別達到389,748輛和231,902輛，分別較去年同期增長了6.7%和19.7%；雷諾三星上個月總計銷售了16,484輛，同比飆升了47.1%。通用韓國9月份銷量遭遇下滑，同比降低23.4%至48,161輛；雙龍汽車全球銷量也遭遇小幅下跌，由去年同期的10,436輛降至10,345輛，跌幅為0.9%。從今年前三季度來看，韓國五大車企在全球總計銷售了6,559,968輛汽車，同比上漲了3.5%；其中在韓國本土的銷量同比上漲4.2%至1,051,330輛；海外銷量達到5,508,638輛，同比上漲3.3%。
阿根廷9月份車市持續(xù)萎縮 出口量驟跌三成
阿根廷汽車制造商協(xié)會ADEFA日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年9月份該國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)萎縮，產(chǎn)量、銷量及出口量依然下滑。今年9月份，阿根廷汽車產(chǎn)量由去年同期的71,922輛下跌至57,757輛，同比下跌19.7%；前三季度累計產(chǎn)量為461,291輛，較去年同期下滑24.2%。上個月阿根廷國內(nèi)汽車銷量依然大幅下跌，僅達60,317輛，比去年同期下滑29.3%；前三季度該國國內(nèi)銷量累計達到472,044輛，較去年同期驟跌34.3%。9月份阿根廷出口量依然下滑，由去年同期的36,489輛跌至30,073輛，跌幅達17.6%；前三季度阿根廷累計出口量為252,975輛，同比下跌24.0%。
墨西哥9月份產(chǎn)銷量持續(xù)增長 產(chǎn)量同比增10.7%
墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會（AMIA）數(shù)據(jù)顯示，今年9月份墨西哥輕型車產(chǎn)量與銷量皆保持增長態(tài)勢，出口量也有小幅上升。今年9月份，各車企在墨西哥的汽車產(chǎn)量達到267,674輛，同比上漲了10.7%；該國前三季度累計產(chǎn)量為2,396,308輛，同比增長7.5%。墨西哥9月份新車銷量依然保持兩位數(shù)增長，同比提升13.7%，共銷售89,116輛；前三季度中，該國新車銷量總計達到了789,568輛，同比攀升4.5%。9月份墨西哥汽車出口量為220,239輛，與去年同期相比上升了2.0%。前三季度的總出口量與去年同期相比增長了8.7%，達到了1,952,501輛。
德國車市9月份恢復增長 前三季度攀升2.9%
根據(jù)德國機動車輛管理局KBA（Kraftfahrt-Bundesamt）公布的數(shù)據(jù)，2014年9月份該國乘用車注冊量恢復增長，較去年同期攀升了5.2%。德國市場9月份新車銷量達到了260,062輛，與去年同期相比上漲了5.2%；前三季度中，德國累計銷量同比攀升了2.9%，達到2,281,671輛，其中在4、6和8月份遭遇下滑，表現(xiàn)出這一市場的復蘇態(tài)勢依然較為脆弱。大眾汽車上個月在德國本土延續(xù)了較為可觀的增長，9月份新車銷量同比提升9.3%至54,939輛；前三個季度中，該公司在德國的銷量總計達到485,801輛，增幅為3.2%。德系三大豪華車企中，位居首位的奔馳上個月銷量出現(xiàn)下滑，同比微跌0.9%至22,623輛；位列第二的寶馬增長較為疲軟，銷量僅上漲2.0%，為21,459輛；奧迪增幅最高，銷量僅次于寶馬，同比攀升10.4%至21,436輛。其它單月銷量過萬的車企還包括歐寶、福特、斯柯達與現(xiàn)代，幾家車企均實現(xiàn)增長，但增幅未能突破個位數(shù)。
奔馳9月美國銷量上漲10.2% S級暴漲近4倍
梅賽德斯-奔馳美國公司日前公布，今年9月份該公司在美國的銷量持續(xù)增長，與去年同期相比增幅達到10.2%。今年9月份，奔馳美國公司總計售出30,271輛（包括Smart與凌特）新車，與去年同期的27,474輛相比，增長了10.2%；其中奔馳品牌銷量為27,315輛，同比上漲10.6%；凌特同比增長2.6%至2,208輛，Smart增長19.7%至748輛。上個月C級跌勢有所挽回，同比下跌1.6%至6,285輛；E級則下跌了13.5%，售出4,883輛；M級上月同比增長了8.8%，銷量達到3,460輛。旗艦車型S級延續(xù)了8月份的強勁增長，銷量由去年同期的387輛暴漲至1,909輛，增幅達到3.9倍；GLK級SUV增長了10.9%，共售出2,646輛。今年前三季度中，奔馳美國公司的銷量總計達到259,076輛，去年同期銷量為236,933輛，同比上漲了9.3%。
西班牙9月新車銷量同比增26% 大眾銷量領先
西班牙汽車工業(yè)協(xié)會（ANFAC）數(shù)據(jù)顯示，西班牙9月份新車銷量同比上漲26%至57,010輛，保持了該國連續(xù)13個月的穩(wěn)健增長。大眾依然保持著西班牙車市的冠軍位置，9月份新車銷量達到4,673輛，同比增長7.4%。標致與雷諾分列第二、三名，其中標致銷量為4,543輛，同比增長23.0%；雷諾9月份則獲得了更大的增長，與去年同期相比增幅達到35.1%，共售出4,519輛新車。前三季度中，各車企在西班牙共計售出640,673輛新車，與去年同期的546,435輛相比，上漲了17.2%。
本田9月在華新車銷量下滑23% 豐田增26%
據(jù)日本共同社10月8日報道，本田汽車公司8日公布數(shù)據(jù)稱，9月份在華新車銷量為5.69萬輛，較2013年同期減少23.1%。主力轎車“雅閣”及運動型多功能車(SUV)“CR-V”銷勢不佳。本田汽車1月至9月的累計銷量為50.24萬輛，較2013年同期增加1.0%，實現(xiàn)90萬輛的年銷售目標較為困難。本田方面稱：“新車發(fā)售也在臨近，將努力實現(xiàn)目標。”豐田汽車9月在華新車銷量為9.11萬輛，同比增加26.1%。2014年前9個月的累計銷量為71.03萬輛，增加11.5%。實現(xiàn)年銷量110萬輛的目標并非易事。共同社分析認為，中國樓市行情惡化等造成越來越多的人擔憂經(jīng)濟增速放緩，從而影響了新車銷量。