中國機經(jīng)網(wǎng)報道：2013年4月份各國汽車銷量及部分車企銷量將陸續(xù)出臺，我們會及時更新匯總。 起亞4月在韓銷售遇冷 K系市場表現(xiàn)不佳
據(jù)韓國媒體報道，起亞汽車主力車型“K系列”在韓國市場銷售遇冷。起亞汽車為提升銷量采取了低息分期付款等措施，但市場反應(yīng)依然冷淡。上個月起亞汽車在韓國國內(nèi)市場共售出39，005輛汽車，銷量同比下降3.8%。在韓國五大車企當中，起亞汽車是唯一一個銷量呈負增長的車企。值得一提的是，主力車型K系列在韓國市場表現(xiàn)不佳。上個月起亞K3共售出4441輛， K5(4525輛)， K7(2096輛)，K9(413輛)，銷量同比各下降了 12.3%，9.0%,，8.2%,和20.5%。今年1月份起亞汽車在韓國推出了全新旗艦車型K9，新車1-3月的銷量呈持續(xù)增長態(tài)勢，各月銷量分別為300輛、583輛和613輛。但4月份銷量又重新回落到413輛，新車效應(yīng)的消退速度比預(yù)想的更快。起亞K系列是能與現(xiàn)代汽車伊蘭特、索納塔、君爵等相比肩的代表車型，但這次交出的成績單卻并不令人滿意。起亞汽車曾先后推出過2009款K7、2010款K5和2012款K3，而新車的生命周期一般為5年，由此可見起亞汽車K系列的銷售已經(jīng)進入到了瓶頸期。韓國內(nèi)需市場的發(fā)展一直處于停滯狀態(tài)，起亞汽車為滿足消費者需求，先后在韓國市場推出了K3 柴油版、 K5、 K7 混動版和新款K9等新車，但市場影響力并不大。起亞汽車有關(guān)人士表示，“我們正全力以赴改善銷量”，“銷量直接與新車的市場表現(xiàn)掛鉤，但隨著K系列的競爭車型不斷上市，提升銷量多少有點困難”。 該有關(guān)人士還表示，“下半年我們將著重通過廣告來提升K系列的品牌價值”。起亞汽車為了打好翻身仗，計劃下個月在韓推出新款嘉華，并在下半年推出索蘭托。通過第三代嘉華，起亞將積極搶占最近大熱的多人座微型客車(CDV)市場。此外，針對K系列，起亞還計劃強化信用卡低息分期付款等破格促銷和市場營銷。起亞汽車本月還把K5汽油版的基本折扣從原來的70萬韓元(約合人民幣4264元)擴大到了100萬韓元(約合人民幣6091元)，分期付款購買時維持1.4%的利息不變。K7的基本折扣從上個月的30萬韓元(約合人民幣1824元)擴大到了50萬韓元(約合人民幣3049元)。K3則從20萬韓元(約合人民幣1220元)擴大到了50萬韓元(約合人民幣3049元)。起亞對所有車型都進行了攻擊性促銷，力求擴大銷量。韓國投資和證券公司(HI Investment &Securities)研究員高太峰(音譯)表示，“起亞汽車今年上半年因缺少新車和不利的匯率現(xiàn)狀，恢復(fù)增長勢頭不太容易”，“起亞汽車只能把希望寄托在時隔7年才上市的嘉華以及9月上市的索蘭托身上”。友利投資和證券公司(Woori Investment &Securities)研究員曹修洪(音譯)分析，“起亞將通過明年上市的K5和獅跑來延長新車的生命周期，屆時產(chǎn)品的競爭力也將得到提升”。
江鈴汽車4月銷售25459輛 同比增長23%
江鈴汽車股份有限公司5月5日晚間發(fā)布公告，公布公司2014年4月產(chǎn)、銷快訊數(shù)據(jù)。4月份，江鈴汽車生產(chǎn)福特全順輕客6669輛，同比增長12.12%；前4月累計生產(chǎn)福特全順輕客21940輛，同比下降1.92%；4月，江鈴汽車生產(chǎn)輕卡8752輛，同比增長24.60%；前4月累計生產(chǎn)29980輛輕卡，同比增長22.80%。4月，江鈴汽車銷售福特全順輕客7041輛，同比增長25.02%；前4月累計銷售福特全順輕客24318輛，同比增長8.87%；4月，江鈴汽車銷售輕卡9531輛，同比增長24.13%；前4月累計銷售輕卡31289輛，同比增長25.62%。4月，江鈴汽車共生產(chǎn)汽車23739輛，同比增長17.53%；前4月累計生產(chǎn)87025輛，同比增長15.44%；4月，江鈴汽車銷售25459輛，同比增長22.81%，前4月累計銷車92584輛，同比增長20.00%。
通用汽車4月在華銷量增長6.3% 達278,263輛
2014年4月，通用汽車及其合資企業(yè)在華銷量共達278,263輛，同比增長6.3%，創(chuàng)歷史最好4月份單月銷量成績。上海通用汽車與上汽通用五菱，以及各自旗下的別克、雪佛蘭、凱迪拉克和五菱品牌均創(chuàng)下了4月銷量的歷史新高。憑借這些出色表現(xiàn)，通用汽車2014年前四個月在華累計銷量已達1,197,375輛，同比增長11.0%，創(chuàng)歷史新高。這是通用汽車在華銷量連續(xù)突破100萬輛的第八年，亦是其有史以來最早實現(xiàn)百萬銷量的一年。4月份，上海通用汽車國內(nèi)銷量同比增長5.8%至128,608輛；上汽通用五菱國內(nèi)銷量同比增長7.4%至144,729輛；一汽通用國內(nèi)銷量同比下降3.9%至4,926輛。別克品牌4月份銷量同比增長2.7%至68,707輛。其中，凱越系列銷量為24,092輛；英朗XT與GT的銷量共計18,253輛；君威銷量為8,126輛；緊隨其后的是GL8系列，當月售出6,403輛。雪佛蘭品牌4月份國內(nèi)銷量同比增長6.4%至53,810輛。其中，作為雪佛蘭旗下最暢銷的車型，科魯茲三廂和掀背車當月銷量共計20,036輛，同比增長16.0%；賽歐當月銷量為16,598輛，同比增長7.7%。凱迪拉克品牌4月份在華銷量同比增長49.4%至6,091輛。其中，2014款凱迪拉克XTS銷量達到2,678輛，運動型豪華SUV凱迪拉克SRX銷量為2,405輛。4月份，五菱品牌國內(nèi)銷量同比增長11.2%至138,524輛。其中，五菱宏光系列車型銷量超過60,000輛，同比增幅高達92.3%。2014年1至4月，上海通用汽車國內(nèi)銷量同比增長9.3%，達到550,430輛；上汽通用五菱國內(nèi)銷量同比增長13.2%，達到624,740輛；均創(chuàng)下同期歷史新高。一汽通用國內(nèi)銷量同比增長1.1%，達到21,893輛。此外，今年前四個月，別克品牌銷量同比增長11.2%至306,801輛；雪佛蘭品牌國內(nèi)銷量同比增長2.8%至222,181輛；凱迪拉克同 比勁增85.4%至21,448輛；五菱品牌國內(nèi)銷量同比增長14.9%至599,157輛；寶駿品牌銷量同比減少15.7%至25,583輛。
4月奔馳美國銷量上漲12.1% S級勁增七成
梅賽德斯-奔馳美國公司日前公布，該公司今年4月份在美銷量再創(chuàng)歷年同期新高，較去年同期攀升12.1%。今年4月份，奔馳美國公司的整體銷量（包括Smart與凌特）達到29,329輛，較去年同期上漲12.1%；其中奔馳品牌售出25,887輛，同比提升9.5%；凌特與Smart品牌的銷量分別增長了29.1%與57.1%。由于C級車銷量持續(xù)快速下滑，E級車再次成為奔馳在美最暢銷車型，4月份銷量同比激增36.7%至6,056輛；C級車銷量則同比驟跌30.3%至5,114輛；M級銷量達到了3,831輛，增長16.8%；而增長最為強勁的是豪華車S級，上個月在美銷量同比猛增73.1%，達到1,909輛。今年前四個月中，奔馳美國公司累計銷售了108,804輛，同比上漲7.3%；其中奔馳品牌銷量同比上漲6.1%至98,501輛；凌特與Smart銷量分別增長23.4%與14.9%。
馬自達2014年前4月增長21%
馬自達(中國)企業(yè)管理有限公司5日公布了馬自達品牌2014年1至4月在中國市場的零售銷量業(yè)績：1至4月累計銷售69722輛，同比增長21.1%。4月單月銷量14694輛，同比增長19.%。其中，1至4月一汽馬自達共銷售41147輛，同比增長2.4%；長安馬自達累計銷售28575輛，同比增長64.1%。馬自達將于本月投放搭載“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)的全新國產(chǎn)車型Mazda6 Atenza阿特茲和Mazda3 Axela昂克賽拉。備受矚目的Mazda CX-7國產(chǎn)車型也將于年中投放，以此進一步強化馬自達在華產(chǎn)品陣容。
通用4月份在美銷量上漲6.9% 四大品牌全面增長
通用汽車日前公布，該公司4月份在美國本土市場延續(xù)了3月份的增長態(tài)勢，新車銷量同比上漲6.9%。今年4月份，通用汽車在美國市場總計銷售了254,076輛汽車，較去年同期上漲6.9%；該公司旗下四大品牌上個月在美銷量全面獲得增長。別克品牌4月份保持了穩(wěn)健增長，在美銷量同比攀升12%，達到19,414輛，其中昂科拉SUV銷量同比激增48%，君威銷量也同比提升了21%；今年前四個月中，別克在美累計銷量達到72,112輛，較去年同期上漲11.3%。豪華品牌凱迪拉克4月份則止跌反彈，銷量同比上漲5.1%至13,900輛；但由于之前幾個月表現(xiàn)持續(xù)疲軟，凱迪拉克前四個月在美累計銷量仍同比下跌4.4%。雪佛蘭自3月份止跌后，上個月成功保持增長，銷量同比提升5.3%至181,648輛，其中Impala銷量增幅達到27%；該品牌前四個月累計銷量仍低于去年同期，同比下跌1.2%至634,331輛。此外，GMC品牌的增長速度也開始加快，4月份銷量達到39,314輛，同比增幅為13%；該品牌前四個月累計在美售出143,782輛汽車，同比增長了2.9%。