| 西班牙車市9月份強勁反彈 新車銷量驟增近三成
西班牙汽車工業(yè)協(xié)會ANFAC日前公布，得益于政府推出的激勵計劃，西班牙車市9月份實現(xiàn)強勁反彈，新車銷量同比增幅達到近三成。今年9月份，西班牙新車銷量達到45,175輛，較去年同期的35,148輛驟增28.5%，而8月份西班牙新車銷量仍較去年同期下跌近兩成。盡管如此，汽車經(jīng)銷商與銷售協(xié)會Ganvam主席Sanchez Torres指出：“上個月市場的表現(xiàn)不應被視為一個慶祝的理由，但可以被當做我們開始獲得一些喘息空間的跡象。” ANFAC早在上個月初就曾表示，政府的激勵措施有望在9月份推動當?shù)匦萝囦N量實現(xiàn)增長。今年前三個季度中，西班牙市場新車銷量總計達到546,435輛，去年同期銷量為555,364輛，同比仍下滑1.6%。
上海通用9月銷量達13.7萬輛 累計銷量破百萬
今日（10月9日），上海通用汽車公布了最新的銷量數(shù)據(jù)：9月份上海通用汽車旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌銷量達到137,428輛。今年前三季度，上海通用汽車共實現(xiàn)銷售1,160,727輛。從各品牌的銷量來看，別克品牌9月銷售71,002輛，1-9月累計銷售超過60萬輛，同比增長17.6%。其中，別克君越9月表現(xiàn)出色，銷售9,797輛，創(chuàng)今年月度銷量新高。而剛剛上市的全新君威和君威GS將于本月起交付消費者。另外，9月份。別克“雙英”也延續(xù)了之前的優(yōu)異表現(xiàn)，英朗GT和英朗XT攜手創(chuàng)造了19,645輛的戰(zhàn)績；2013款別克GL8車系當月銷售6,953輛，同比增長23.1%；全新凱越9月銷售26,875輛，1-9月再增車主近22萬；都市緊湊型SUV昂科拉9月銷售5,559輛。雪佛蘭品牌9月銷售61,930輛，1-9月累計銷售超過52萬輛，同比增長8.0%。雪佛蘭邁銳寶9月銷量達8,814輛，截至9月，邁銳寶年內(nèi)銷售73,835輛，同比增長154.7%；2014款科帕奇9月銷售3,712輛，邁銳寶與科帕奇聯(lián)手，以1.25萬輛的佳績創(chuàng)造了雪佛蘭中高檔車型月度銷量的歷史新高。科魯茲掀背車9月上市不到20天，銷量就達3,594輛，科魯茲系列月銷量為24,744輛。雪佛蘭新賽歐9月份銷量達到21,178輛，1-9月銷售超過20萬輛，其中實現(xiàn)出口近5萬輛。凱迪拉克品牌9月銷售4,496輛，同比增長73.9%。其中，凱迪拉克SRX9月銷售2,636輛，同比增長46.4%。凱迪拉克XTS的9月銷量達1,849輛，繼續(xù)保持熱銷態(tài)勢。另外，凱迪拉克ATS將在今年第四季度以全進口方式引入中國市場，它將進一步完善凱迪拉克在國內(nèi)主流豪華車細分市場的產(chǎn)品布局。
奔馳9月份在華銷量提升21.2% 全球銷量增15.9%
戴姆勒近日宣布，該公司旗下梅賽德斯-奔馳豪華品牌9月份全球銷量達到近14.3萬輛，創(chuàng)下歷史最高紀錄，其中在華銷量增速則達到兩成以上。今年9月份，奔馳在全球售出142,994輛汽車，與去年同期相比提升了15.9%；今年前三季度奔馳全球銷量累計達到1,062,638輛，同比提升了10.1%。小型車Smart品牌上個月全球銷量仍為下滑態(tài)勢，同比降低7.8%至8,526輛；該品牌前三季度全球銷量為73,782輛，較去年同期下跌了6.6%。綜合奔馳和Smart兩大品牌，梅賽德斯-奔馳汽車業(yè)務部9月銷量達到151,520輛，較去年同期提升了14.3%；該業(yè)務部前三季度在全球累計售出1,136,420輛汽車，同比增長了8.9%。今年9月份奔馳在中國市場（含香港）依然保持強勁的增長態(tài)勢，銷量同比提升21.2%至20,375輛，去年9月在華銷量為16,806輛；前三季度奔馳在華累計售出155,906輛汽車，較去年同期增長了7.9%，去年同期為144,530輛。在全球其它區(qū)域市場中，奔馳上個月的銷量普遍獲得增長，其中在歐洲的銷量同比提升14.2%至71,085輛；美國銷量同比提升7.8%至28,187輛；上個月奔馳在日本市場增速最快，銷量達到7,106輛，同比增幅高達31.4%。
本田9月中國銷量同比增長1.2倍 當月銷量超過豐田
根據(jù)本田汽車日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，其今年9月在華銷量同比增長近1.2倍，成為中國市場上復蘇速度最高的日系品牌。10月8日，本田汽車（中國）有限公司宣布，2013年9月份在中國市場銷售了73,990輛汽車，在2012年9月33,931輛的基礎上，同比激增118.1%，實現(xiàn)翻倍。本田也因此終止了6月開始的連續(xù)三個月在華銷量同比下滑局勢，并且創(chuàng)下21個月以來在華最高銷量紀錄。本田成為上個月在華反彈最快的日系車品牌，作為對比，豐田同比增長63.5%，日產(chǎn)同比攀升83.4%，馬自達同比提高34.4%。本田單月銷量甚至超過了豐田的72,100輛。去年日系車在華遇冷之前，本田也曾一度在中國市場快速增長，增幅甚至高達八、九成。例如2012年5月本田在華銷量從27,203輛同比增長91.7%至52,146輛，6月從35,105輛同比增長84.2%至64,652輛。在各大日系車品牌中，本田9月的“復蘇”最具備說服力，不僅較去年9月同比大幅增長，并且也高于2011年9月銷量，同時達到累計銷量同比提高。因而對比基數(shù)居低只是實現(xiàn)回漲的部分因素。2011年9月本田在華銷量57,027輛，因此2012年9月同比大幅下挫40.5%，而2013年9月則同比增長29.8%。今年前三季度，本田總計在中國銷售了497,261輛汽車，對比2012年同期的469,993輛，同比增長5.8%。該數(shù)字更是超過2011年前三季度的429,217輛，提高大約15.9%。
法國車市9月份再度反彈 乘用車銷量同比提升3.4%
根據(jù)法國汽車制造商協(xié)會CCFA（Comit des Constructeurs Franais d'Automobiles）日前公布的數(shù)據(jù)，9月份法國車市再度實現(xiàn)反彈，雷諾、菲亞特及梅賽德斯-奔馳等多家車企實現(xiàn)增長。今年9月份，法國市場乘用車注冊量實現(xiàn)小幅反彈，同比增長3.4%至142,211輛；8月份該國乘用車注冊量為85,565輛，較去年同期仍下滑10.9%。雷諾集團9月份在法國本土市場表現(xiàn)優(yōu)異，乘用車銷量同比提升18.1%至37,940輛；菲亞特集團當月銷量同比增幅也達到17%，銷量為5,037輛；大眾集團上個月在法國銷量則達到17,960輛，較去年同期提升了1.7%。今年前三季度中，法國乘用車注冊量仍較去年同期下跌8.5%，為1,309,858輛；CCFA則仍然維持了之前對于法國車市全年銷量的預測，即較2012年下滑8%。
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