內容摘要：2012年4月20日，全國政協提案委員會副主任、中機聯會長王瑞祥在中國汽車工業協會七屆一次會員代表大會上發表講話，現將王瑞祥會長的講話登錄如下，供大學交流學習。
加快轉型升級步伐 建設汽車產業強國
——在中國汽車工業協會七屆一次會員代表大會上的講話
全國政協提案委員會副主任、中機聯會長 王瑞祥
同志們：
很高興出席中國汽車工業協會七屆一次會員代表大會，在此，我代表中國機械工業聯合會向大會的召開表示熱烈祝賀！向多年來為我國汽車工業發展做出貢獻的各位領導、專家學者以及汽車行業的廣大職工，致以崇高敬意！向多年來給予中機聯工作支持的各政府部門、各汽車行業企業表示衷心感謝！
汽車工業作為國民經濟的支柱產業，一直受到黨中央、國務院的高度重視。近年來，黨和國家連續出臺了一系列促進汽車產業發展的規劃政策，為汽車產業發展創造了前所未有的良好環境。經過全行業職工的共同努力，我國汽車工業取得了全面進步�！笆晃濉逼陂g，我國汽車產量年均增幅達到25%，連續三年位居世界汽車產銷第一位。在全球的占比從8.59%提高到23.5%。摩托車連續17年產量穩居世界第一，已占到世界總產量的一半。同時，產業結構進一步優化、集中度不斷提高。行業前十家企業產銷量占全行業的86%，前5家占到65-70%。轎車產品所占比重越來越大，新能源汽車取得實質進展，車型日漸豐富。零部件產業發展迅速，初步形成了零部件與整車同步發展的新局面。汽車產業再制造等循環經濟已經起步，效果開始顯現。自主創新能力不斷增強，節能環保技術水平不斷提高。自主品牌乘用車銷量增長2.6倍，總量已占乘用車總銷量的42.23％，轎車占轎車總銷量的29.11％。產品排放全面達到國Ⅲ水平。企業“走出去”步伐加快，市場體系建設不斷完善。吉利集團收購沃爾沃以及多家企業在海外建立研發基地、銷售網絡。汽車零部件行業通過參與全球采購、模塊化系統供貨等手段，已成長為全球汽車零部件重要的采購中心。去年，國產發動機及汽車零部件等商品出口額超過400億美元。
汽車工業在“十一五”期間取得的全面進步，充分體現了黨和國家方針政策的英明正確，充分體現了汽車產業資金技術密集、帶動性強的戰略地位，充分體現了行業職工為振興民族工業的奉獻精神。中國汽車工業協會作為行業企業的代表，在理事會的領導下，始終秉承“為行業服務、為會員服務”的辦會宗旨，堅持圍繞中心，服務大局，引導行業貫徹落實黨和國家汽車產業發展的各項方針政策，積極推動產業科學發展。堅持緊密結合我國汽車產業特點，發揮優勢履行行業管理的支撐職能，參與協助編制行業發展規劃，向政府提出政策建議，解決行業發展中的熱點重點問題。堅持深入開展調查研究，積極收集整理行業企業信息，組織開展行業自律活動，反映企業會員呼聲，維護行業企業和會員權益。堅持積極搭建服務平臺，促進提高行業自主創新能力，加強行業節能環保安全與能源資源節約利用，大力推進我國汽車產業的國際交流合作，提高產業核心競爭力。堅持自覺加強協會自身建設，提高素質能力，創建品牌協會，實現了協會與行業發展同步的好成績，得到了廣大會員和企業的普遍歡迎，也得到了政府和社會的認可，
“十二五”，我國工業進入了以轉型升級促進又好又快發展的新階段。去年底,國務院頒發了《工業轉型升級規劃（2011—2015年）》（以下簡稱規劃）,詳盡闡述了“十二五”工業轉型升級面臨的形勢任務,其中對汽車產業發展做了專題的闡述。在今年全國“兩會”上,溫家寶總理在《政府工作報告》中也明確指出,要引導各方面把工作著力點放到加快轉變經濟發展方式、切實提高經濟發展質量和經濟效益上來。并且針對發展高端制造和新能源汽車提出了要求。去年起，相關部門又接連頒發了有關汽車產業發展及新能源汽車科技發展規劃等文件。再次表明黨和國家對汽車產業發展的高度關心和重視，表明汽車產業在國家經濟社會發展中的重要地位和作用。
今年初，根據中央經濟工作會議和國家相關規劃部署和“兩會”精神要求，中機聯在三屆四次會員大會上，提出了2012年的行業發展總體思路。即以推進落實行業“十二五”總體規劃為抓手,穩增長、夯基礎、攻高端、強管理,加快轉型升級,提高產業技術水平、產品質量和經濟附加值。闡述了機械工業轉型升級的內涵,即轉型就是轉變產業發展方式,由整機帶動零部件發展向整機與零部件并重發展轉變；由主要依靠實物生產帶動向依靠實物生產與制造服務業協同拉動轉變；由主要依靠擴大規模、增加物質資源消耗、粗放管理向主要依靠科技進步、管理創新和勞動者素質提高轉變（簡稱“三個轉變”）,由傳統產業加快向創新型、綠色低碳型、智能制造型、服務型、內需主導型轉變,走新型工業化道路。升級就是全面優化產業結構、技術結構、產品結構、組織結構、工藝結構,促進行業結構的整體優化提升。盡快提高產業技術水平、提高產品質量、提高經濟附加值（簡稱“三提高”）,打造結構優化、技術先進、清潔安全、附加值高、核心競爭能力強的現代產業體系。并將今年作為“規劃貫徹落實年”全力推進。汽車產業也遵循這一思路，精心謀劃了推進落實的任務措施。
當前，從我國汽車產業發展面臨的內外環境看，可以說是形勢復雜多變，挑戰更加嚴峻，不確定因素依然較大。在國際形勢方面，隨著技術的不斷創新與突破，金融危機、油價震蕩與節能減排的重重壓力，汽車產業全球化趨勢進一步加快。產業格局發生改變，技術創新模式發生變化，市場重心出現新的趨勢。美、日、歐盟國家和地區相繼頒布新電動汽車發展戰略，新興經濟體和發展中國家紛紛調整工業發展戰略，對我形成了“前阻后追”的局面。受國際形勢影響，我國國內市場實物產品需求總量增長趨緩,國內市場國際化趨勢明顯,成本上升壓力加大,行業利潤空間被壓縮，資源及環境約束趨于強化,加上我國汽車消費政策等變化，使汽車產業出現了增速下滑、庫存增加、效益下降等困難局面。同時，產業自身存在的自主品牌綜合競爭力弱、缺乏核心技術與世界知名企業，油耗標準高于發達國家、節能減排技術亟待提高，零部件發展滯后以及產業組織結構、產品結構有待改善，產品質量、技術水平及經濟附加值有待提高，“兩化”融合、現代服務業急需發展等矛盾問題，成為制約產業發展的瓶頸。
實現汽車產業強國，需要具有科學合理的產業規模、產業布局和產業結構,具有較強的科技創新能力和科技研發水平,擁有一批具有國際競爭力的企業集團和世界知名品牌,主要產品的技術水平、質量性能、經濟附加值具有領先水平并占有相當的市場份額。據此，我們還有相當的差距，還有很長的路要走。當前，破解瓶頸、實現由大到強的跨越，唯一有效的途徑就是加快推進汽車產業轉型升級，促進建立現代產業體系。今年，是“十二五”承上啟下的關鍵一年，也是產業轉型升級的關鍵一年。汽車工業要認真按照中央經濟工作會議和“兩會”精神、國務院“轉型升級規劃”與“十二五”汽車產業規劃要求,舉行業之力克服困難，保持汽車工業的平穩較快發展，繼續為保機械保工業保全局做出貢獻。要堅持節能與新能源汽車發展并舉、整車與零部件發展并重的方針,大力加強傳統汽車工業的技術改造,提高傳統汽車節能環保與安全水平,淘汰落后產能，促進產業產品升級換代。加快純電動、插電式混合動力等新能源和節能汽車的研發，提速技術趕超步伐。要善于抓住全球汽車發展低潮期的機遇，引導組織行業力量、整合資源,促進企業在先進內燃機、高效變速器、輕量化車身等關鍵技術與動力電池、驅動電機、電子管控系統等核心技術上有所突破。要按照現代產業的目標要求，加大推進節能減排、自主品牌建設、社會誠信建設，促進建立完善的標準體系,促進加強行業自律，提高產業市場信譽度。要積極鼓勵優勢企業加大國際交流合作及“走出去”力度，擴大國際影響。積極推動企業加強管理創新、機制創新，加強人才隊伍與企業文化建設，提高整體競爭力，為實現由大到強奠定堅實基礎。
希望中國汽車工業協會在新一屆理事會的領導下，繼續發揚優良傳統作風，堅持辦會宗旨，堅持發揮行業協會功能優勢，在履行圍繞中心、服務大局，引領行業、帶動企業，加強自律、反映訴求的職能中，切實發揮好參謀助手和橋梁紐帶作用。堅持按照品牌協會的要求，自覺加強內部建設，提高整體素質水平與服務能力，團結帶領廣大會員，努力把中國汽車工業協會辦成“國內一流、世界知名”協會，為我國汽車工業發展再創新佳績。
汽車行業廣大企業，特別是骨干重點企業，在產業發展與協會工作中發揮著支撐作用，對中機聯的工作也一直給予了大力的支持。其中一汽、東風、上汽以及濰柴、玉柴等企業，還出任了中機聯的副會長單位，有些企業還擔任了專業性協會的理事或理事長單位。希望你們繼續發揮骨干帶頭作用，也希望我們進一步加強交流合作，共創行業與協會發展新局面。中機聯作為機械工業唯一的綜合性協會，將一如既往地關心支持中國汽車工業協會的發展，并將與汽車行業廣大企業一道，共同為實現裝備制造業、汽車產業由大到強的跨越做出新貢獻。
我相信，經過我們上下同心的拼搏努力，機械工業一定會以更加優異的成績，向黨的十八大獻上一份厚禮！機械行業職工建設裝備制造業強國的目標一定會實現！汽車產業也一定會迎來更加美好的明天！
最后，祝大會圓滿成功。
