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4月10日  星期二  農歷三月二十   

    【汽車配件下午茶新聞導讀】

    >>武漢汽車零部件業沖刺千億目標

    >>印度要延長對我國輪胎征收反傾銷稅

    >>后處理企業對國IV排放標準的三點期望

    >>“專利無效案”開庭磷酸鐵鋰電池行業生死劫

    >>自稱“中國重汽”的汽貿公司35種配件被扣

    >>第一款雙離合自動變速器國內將量產

    >>雨刷器缺失零件福特全球召回16萬輛新福克斯

    >>玲瓏輪胎108億元建亞洲最大汽車零部件研發測試基地

    【新聞聚焦】

    武漢汽車零部件業沖刺千億目標

    伴隨武漢汽車整車企業的穩健發展，今年以來，汽車零部件企業紛紛來漢建廠，以期能夠在武漢汽車產業大蛋糕中分得一杯羹。近日，記者從武漢經濟開發區獲悉，一些國內外知名企業紛紛來漢建造工廠，瞄準的正是武漢日益增長的汽車零部件市場。

    印度要延長對我國輪胎征收反傾銷稅

    據印度報業托拉斯8日報道，印度政府已決定延長對中國和泰國產輪胎的反傾銷稅期限六個月，以保護本國輪胎產業，遭印度征收反傾銷稅的是用于大客車和卡車的非子午線輪胎。

    【市場動態】

    后處理企業對國IV排放標準的三點期望

    柴油機升級到國Ⅳ排放標準，無論是選擇SCR（選擇性催化還原技術）還是EGR（廢氣再循環系統）技術路線，排放后處理裝置都成為必備。

    “專利無效案”開庭磷酸鐵鋰電池行業生死劫

    4月9日，國內磷酸鐵鋰電池生產企業和材料商們都在捏著一把汗。當日下午2點，三家外資公司起訴中國專利復審委員會裁定無效案在北京一中院開庭，如果外方勝訴，意味著今后中國電池生產企業如果生產磷酸鐵鋰電池，就需要向專利持有方繳納專利費。

    【業界動態】

    自稱“中國重汽”的汽貿公司35種配件被扣

    掛著“中國重型汽車集團有限公司”的標識，可中國重型汽車集團有限公司卻并不“認識”它們。

    第一款雙離合自動變速器國內將量產

    日前，已經在中國扎根5年多的吉孚動力技術（蘇州）有限公司（以下簡稱GRC）在北京宣布，完成其中國市場能力的初步建設，未來5年將進入穩健擴張的新階段。同時，它為中國設計的第一款雙離合自動變速器（DCT）即將進入量產，KRG錐環式無級變速器也與國內廠商達成了合作協議。

    【企業動態】

    雨刷器缺失零件福特全球召回16萬輛新福克斯

    綜合外電報道，美國福特汽車4月7日表示，由于雨刷器存在故障隱患，福特計劃在全球范圍內召回16萬輛2012款新福克斯。

    玲瓏輪胎108億元建亞洲最大汽車零部件研發測試基地

    作為世界輪胎16強、中國輪胎前3強的山東玲瓏輪胎有限公司，將年產1000萬套高性能半鋼子午線輪胎和200萬套全鋼載重子午線輪胎項目落戶武城，無疑看中了武城的產業優勢和良好的服務。這里汽車零部件產業發展后勁足，且區位優勢顯著。