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眼下，石家莊地鐵首開段全面進入聯調聯試階段，其他段施工也在緊張進行。與此同時，位于省會東北部的河鋼集團石鋼公司軋鋼廠內，職工們也在緊鑼密鼓地生產一批高端彈簧鋼。這批鋼材將在經過詳細的“全身體檢”后，將發往華東某企業，加工成石家莊地鐵基礎施工中使用的隔震簧。
“這種地鐵隔震簧用于降低地鐵機車運行時產生的振動干擾。此種部件在地鐵基礎施工時安裝，一旦裝好便無法替換，要求部件具有長達50年的使用壽命，所以對原材料鋼材的疲勞強度、內部質量均勻性等要求非常高，對鋼材的檢驗方式更是逐根檢查，確保每個部件的各個指標都完全達標才能發貨。”河鋼集團石鋼技術人員介紹說。
相關負責人告訴記者，除隔震簧外，該公司還有一種彈簧鋼用于石家莊地鐵機車上一個重要安全部件——扭桿軸。扭桿軸全稱為“抗側滾扭桿軸”，與附屬部件構成軌道車輛抗側滾扭桿系統，主要作用是為軌道車輛提供側滾剛度,約束車體的側滾振動,保證車輛運行安全。該系統是軌道車輛上的重要安全部件，其中扭桿軸作為主要受力和安全部件，其性能要求非常嚴格，對原材料彈簧鋼的要求更是異常苛刻，要求鋼材必須在具有非常高的強度、剛度、疲勞極限的同時還要達到一定的塑性和韌性。西南地區某企業在地鐵機車的扭桿軸市場占有率較高，其生產扭桿軸所使用的鋼材由河鋼集團石鋼獨家供應。石家莊地鐵的首批機車所使用的扭桿軸，全部由該企業使用河鋼集團石鋼的鋼材制造。
據記者了解，河鋼集團石鋼10余年前即開始了高端彈簧鋼的研制開發，歷經多年精心研制，已成功開發多款不同用途的彈簧鋼，不僅有部分鋼種成功實現了替代進口，還在抗低溫、耐腐蝕等領域達到國內領先的技術水平。特別在鐵路用彈簧鋼方面，軌道扣件彈簧鋼、機車彈簧鋼已經廣泛應用于列車軌道、高鐵列車、重載機車等領域。憑借優質穩定的質量指標，該公司的鋼材贏得客戶和石家莊地鐵建設單位的青睞，用石家莊本土制造的鋼材為石家莊地鐵打造出多個重要的安全部件。
石家莊地鐵首開段全面進入聯調聯試階段，位于省會東北部的河鋼集團石鋼公司軋鋼廠內，職工們也在緊鑼密鼓地生產一批高端彈簧鋼。這批鋼材將加工成石家莊地鐵基礎施工中使用的隔震簧。 | 
