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| 中聯(lián)重科用工匠精神打造泵車4.0精品 |
| 來源：中國工業(yè)報(bào) 時(shí)間：2016/2/16 17:02:39 瀏覽：762次 |
近日，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司迎來了公司“產(chǎn)品4.0項(xiàng)目”中升級(jí)版56米臂架混凝土泵車的成功下線。該產(chǎn)品的成功下線，實(shí)現(xiàn)了分公司提質(zhì)降本的研發(fā)目標(biāo)。同時(shí)，該產(chǎn)品在可靠性、穩(wěn)定性、可維護(hù)性、配件性價(jià)比與系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)等行業(yè)共性問題方面都有了突破性改善。生產(chǎn)過程中，公司輔以技術(shù)、工藝及制造精細(xì)化等手段，使產(chǎn)品整體性能和外觀效果均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
在整機(jī)性能方面，升級(jí)版56米臂架混凝土泵車的泵送液壓系統(tǒng)綜合耗能同比下降了4%；泵送控制系統(tǒng)效率提升5%～8%；臂架減振系統(tǒng)降低臂架末端振動(dòng)幅度在0.4米以上；整車防傾翻系統(tǒng)的穩(wěn)定性誤差控制在10%以內(nèi)；故障率降低近50%。另外，升級(jí)版產(chǎn)品特別配置了差料適應(yīng)性技術(shù)，有效降低了65%的堵管率。
在產(chǎn)品質(zhì)量方面，升級(jí)版56米臂架混凝土泵車的臂架及底架支腿等結(jié)構(gòu)件均按照焊縫抗疲勞標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)件的疲勞測(cè)試壽命可達(dá)到40萬方不開裂，處于行業(yè)領(lǐng)先地位；為了使油缸焊縫滲漏油率降低50%，同時(shí)也使泵送油缸和擺動(dòng)油缸三包期內(nèi)故障率降低近一半。
在售后服務(wù)方面，該產(chǎn)品已完成了5項(xiàng)易維護(hù)性提升工作。其中，轉(zhuǎn)臺(tái)單板結(jié)構(gòu)及外置管路可將平均拆裝時(shí)間降低至2小時(shí)以內(nèi)；底架油箱經(jīng)過優(yōu)化布置提升清洗效率30%，維修成本降低70%；水箱拉桿拆裝優(yōu)化，可降低平均時(shí)間1小時(shí)左右。另外，項(xiàng)目組還通過優(yōu)化設(shè)計(jì)提升了整體式S管、改進(jìn)型活塞、切割環(huán)以及雙層彎管的使用壽命，降低維護(hù)成本，從而有效地提高易損件的性價(jià)比。
在制造精細(xì)化方面，產(chǎn)品重點(diǎn)改善了外觀質(zhì)量，通過涂層體系設(shè)計(jì)、整車局部修補(bǔ)技術(shù)，使得整車的光澤度大幅提升；涂裝的耐老化程度提升至兩年內(nèi)不銹蝕、不脫落、不變色。設(shè)計(jì)人員還從源頭著手，完成了真空表優(yōu)化布置等10多項(xiàng)精細(xì)化設(shè)計(jì)工作。另外，工藝方面完成了34項(xiàng)提升，著重改善了支腿外觀，將腹板平面度控制在了2mm以內(nèi)。
在成本控制方面，該產(chǎn)品雖然性能和質(zhì)量大幅提升，但BOM（物料清單）成本基本持平。另外，該產(chǎn)品構(gòu)建了新的通用化平臺(tái)，橫向覆蓋最遠(yuǎn)達(dá)60米，實(shí)現(xiàn)了絕大部分的零部件通用，可有效地降低公司的制造成本及客戶的維護(hù)成本。
在智能技術(shù)方面，該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品與“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合，可通過互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程診斷故障，具備開機(jī)自檢功能，診斷結(jié)果自動(dòng)推送至分公司信息平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備與設(shè)備、設(shè)備與機(jī)主、設(shè)備與企業(yè)平臺(tái)的互聯(lián)互通；產(chǎn)品可記憶歷史工況數(shù)據(jù)，自動(dòng)匹配最佳工作模式；基于3G/4G技術(shù)，產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)設(shè)備控制系統(tǒng)的遠(yuǎn)程升級(jí)，可進(jìn)行核心數(shù)據(jù)的監(jiān)控與分析，提高客戶對(duì)混凝土機(jī)械產(chǎn)品的管理水平。
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