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3月12日 星期一 農歷二月二十

    日本零部件企業“結伴”來華

    2011年出現轉折點，日本很多零配件企業開始接受海外投資建廠的理念，并采取行動。不過，多位接受記者采訪的人士認為，日系零部件企業保守的策略，決定它們不可能在短期內在中國汽車市場風生水起。

    神秘汽車零部件公司5000萬元轉讓 

    青島產權交易所信息顯示，某汽車零部件有限公司的整體產權掛牌轉讓。如果意向受讓方全部受讓，則轉讓價格為5000萬元；如果部分受讓，則受讓股權的比例須超過80％。根據網上公開信息查詢，這家未披露全稱的標的公司或許為萊州龍生汽車零部件有限公司。

    【市場動態】

    鋰電池價格逐步降低 市場份額節節攀升

    自去年鉛蓄電池行業整頓爆發以來，鉛蓄電池市場份額急劇縮水，之前由于價格高昂而一直不受市場所青睞的鋰電池則迅速上位，另外由市場調研顯示，近些年來鋰電池價格正在逐步下降，其與鉛酸電池的價格差異日益縮水，促使鋰電池在某些領域替代鉛酸電池的進程將逐漸加速，未來鋰電池行業將正面臨整體性投資機會。

    中國汽車改裝未來將呈爆發式增長
 
    國家統計局最新統計數據顯示，截至2011年底，我國民用汽車保有量達到10578萬輛，比上年末增長16.4%，其中私人汽車保有量7872萬輛，增長20.4%。按照測算，2012年我國私人汽車擁有量將超過8650萬輛，百戶家庭汽車擁有量將達到20輛。

    【業界動態】

    預警：印度擬對中國鋁車輪進行反傾銷調查

    中國機電產品進出口商會最近獲悉：印度鋁制品協會代表印度鋁合金汽車輪轂制造商向印度商工部遞給申請，擬對2010年10月至2011年9月從中國和韓國進口的鋁輪轂發起反傾銷調查，涉案產品為直徑12至24英寸的汽車用鋁合金輪轂。如果該案正式立案，就會成為中國鋁車輪行業遭遇的第三起貿易救濟調查案。

     人大代表丁玉華:輪胎企業應盡快提升科技含量 

     11日,全國人大代表、三角輪胎董事長丁玉華在接受記者采訪時說,國內輪胎產業必須盡快調整產業結構,提高科技含量,推動綠色低碳發展,將高端市場作為進軍的目標。

    【企業動態】

    汽車產業財經：豐田借勢美日 欲返產銷巔峰

    在經受地震及次生災害、日元堅挺走強后， 2012財年前三季度（2011年4月~2012年12月），汽車制造商豐田汽車公司業績相比上財年同期大幅下滑。豐田汽車全球范圍銷量萎縮，僅499萬輛，同比回落9%。銷售收入相應下降10.2%，僅達到12.88兆日元。

    阿波羅擬5年內在西歐開設輪胎工廠

    據外媒消息，輪胎制造商阿波羅計劃5年內在西歐新建一家輪胎工廠，生產乘用車輪胎，廠址有可能設在波蘭、匈牙利以及斯洛伐克三個國家中的一個，總投資額將近1億歐元（約1.33億美元）。