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| “兩機專項”啟動 高端裝備制造迎發展機遇 |
| 來源：中國證券報 時間：2015/11/10 9:50:09 瀏覽：519次 |
11月9日，在中國船舶工業協會召開的船舶動力研討會上，工信部裝備工業司司長張相木透露，“兩機專項”已經過國務院常務會和政治局常委會討論通過，正在準備實施，有些工作已經啟動。此外，國家正在準備啟動一個低速柴油機發展專項，目前正在論證中。
據中國證券報11月10日消息，張相木表示，國家高度重視動力發展問題。要實現中國制造2025的宏偉藍圖，首先就要解決動力問題。目前，“兩機專項”已經過國務院常務會和政治局常委會討論通過，正在準備實施，有些工作已經啟動。“兩機專項”的重點有兩個，分別為航空發動機和燃氣輪機。“國家在這一塊的決心很大，一定要突破航空發動機瓶頸。”
張相木透露，在海洋裝備動力板塊，國家正在準備啟動一個低速柴油機發展專項，目前正在論證中。在中國制造2025規劃中，海洋工程裝備和高技術船舶領域列入其中，作為制造業中須率先突破的行業和領域。高技術船舶上下游的銜接，以及船舶動力和海洋工程裝備，都是實現中國制造2025目標必須解決的問題。
國防科工局系統四司司長艾廷元表示，海洋強國戰略對船舶動力發展提出新的要求。國防科技工業“十三五”規劃中，對船舶動力發展高度重視，將進行重點安排。此外，國防科技工業“十三五”規劃中將重點推進強基工程和軍民融合兩大戰略，提高科研實力和軍民融合水平。
張相木表示，動力問題一直是我國裝備制造業的一個軟肋。無論是航空領域、海洋裝備領域，還是汽車、工程機械領域，動力方面基本都沒有形成自主知識產權系統。
國泰君安軍工首席分析師原丁預計，2020年我國海洋生產總值將從2014年的6萬億元增加到11萬億元左右，2015年-2020年復合增速達11%，在GDP中的占比提升至12.5%。
中國工程院院士曾恒一表示，海洋工程裝備未來將重點推動8個方面重大工程，包括優化深水裝備設計，推進關鍵設備國產化，推進LNG裝備技術發展。此外，還將推進核能在海洋能源開發的應用，以及大型浮式核動力平臺建設。這方面中海油已經和中船重工集團進行合作。海上浮式核動力平臺未來可應用于渤海油田開發、南海島礁和深海空間站等。未來我國海軍裝備將重點發展兩個方向，一是提高綜合電子信息化，提高體系化作戰能力；二是聚焦遠洋作戰大型平臺，提高力量遠程投送能力。A股中中集集團、中國船舶、中航動力等上市公司，涉及高端裝備制造相關業務。
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