今年上半年，我國裝備工業增加值累計增速不斷提高，出口交貨值增速企穩回升，智能制造裝備需求動力強勁。根據賽迪智庫的上述報告，今年1~4月，規模以上裝備制造企業工業增加值同比增長11.5%，高于全國工業增加值增速0.6個百分點，增速較上年同期提高2.4個百分點。 今年上半年，我國裝備工業增加值累計增速不斷提高，出口交貨值增速企穩回升，智能制造裝備需求動力強勁。
根據賽迪智庫近日發布的《2014年下半年中國裝備工業走勢分析與判斷》分析，下半年我國裝備工業仍將保持回暖態勢，工業機器人、服務機器人、3D打印等智能裝備、軌道交通裝備以及節能環保裝備等行業將呈現快速的增長態勢。
“受新一輪技術革命的影響，裝備工業轉型升級的步伐將大大加快。”賽迪智庫裝備工業研究所研究員王鳳麗說。
根據賽迪智庫的上述報告，今年1~4月，規模以上裝備制造企業工業增加值同比增長11.5%，高于全國工業增加值增速0.6個百分點，增速較上年同期提高2.4個百分點。
以云計算、人工智能、3D打印等為代表的新興技術加快發展，同時，由于經濟結構調整深入、勞動力成本上升等因素，裝備制造業產業升級步伐加快，智能制造裝備需求動力強勁，產業規模呈現出快速擴大的態勢。
例如，由于越來越多的電子制造企業引入機器人生產線，推動制造過程智能化、柔性化發展，工業機器人應用需求持續擴大。
同時，3D打印技術也開始應用到復雜空間結構的零部件研發生產中。今年1月，中航科工二院699廠將3D打印技術應用于電子制造領域；3月，中航工業集團采用3D打印技術成功生產大型飛機零件。
而隨著制定智慧城市發展專項規劃城市的增多，物聯網設備、智能電網、智能儀器儀表等與智慧城市建設相關的裝備也迎來了快速發展。
不僅如此，王鳳麗指出，隨著制造業的數字化、網絡化和智能化的加速推進，IT互聯網技術和制造領域的深度融合正在引發一場新的工業革命，對裝備工業加快推進生產方式、發展模式轉型具有深刻影響。
今年以來，裝備工業傳統行業在產品生產過程中轉變以往“以產品為中心”的理念，應用互聯網“以用戶需求為中心”的思維，積極構建新型企業生態價值鏈。如在傳統的數控機床行業，在互聯網思維的沖擊下，捷星數控打造出電子商務平臺，實現了企業在互聯網時代的新發展。中國商飛公司研制的ARJ21支線飛機，則采用“主制造商+供應商”的管理模式，實現了全球十多個國家、104家供應商之間網絡化的協同研發和制造。
對于裝備工業轉型升級的前景，賽迪智庫分析指出，從外部環境來看，美、德、日等世界主要發達國家通過采用先進物聯網技術，打造數字化工廠，實現了從采購、生產到銷售和服務的全產業鏈的數字化，但我國在數字化制造領域尚缺乏自主知識產權的數字化制造技術，迫使我國加快裝備工業轉型升級的步伐。
從國內環境來看，移動互聯網與制造技術的融合不斷深入，推動工業制造模式從大規模制造向個性化定制、按需制造、定制化眾包生產等方式演進。
賽迪智庫預計，下半年裝備工業生產和銷售方式的變革將更為深刻，“眾籌+預售+定制”的互聯網化生產方式將不斷得到應用。王鳳麗認為，裝備工業產品的發展必須契合這些要求，因此，產品高端化、個性化的發展趨勢將愈加明顯。（王慶）
《中國科學報》 (2014-07-08 第7版 制造)