| 2月24日 星期五 農歷二月初三
【汽車配件下午茶新聞導讀】
>>政策傾向汽車零部件2012年市場行情利好
>>寧海加速推進汽車零部件等產業園區項目建設
>>1月份車用發動機產銷大幅下降
>>全球潤滑油需求增大助力我國汽車模具業發展
>>業界觀察：軸承行業苦日子還沒捱到頭
>>歐盟《輪胎標簽法規》于2012年11月起施行
>>日本汽車零部件巨頭深耕中國市場(圖)
>>中化國際擬并購SIAT公司擴大橡膠業務
【新聞聚焦】
政策傾向汽車零部件2012年市場行情利好
隨著我國零部件行業的多項政策支持，2011年在零部件行業锨起投資熱潮，眾多中小企業也不甘示弱，但多數產品都難以得到大型主機廠的青睞，反而造成了混亂的低水平同質化競爭，浪費了大量的人力財力，一時間行業內又呼吁加強政策的規劃和引導。
寧海加速推進汽車零部件等產業園區項目建設
2月21日下午，寧海科技園區管委會召開政企聯動項目動工協調會議。梅橋汽車零部件產業園、辛嶺和科技東擴區塊已摘牌的13家企業參加。
【市場動態】
1月份車用發動機產銷大幅下降
與2011年1月份的產銷量同比增幅都在兩位數以上相比，2012年1月汽車與發動機市場則迎來了歷史上少有的年度首月同比大幅下跌。由于當月除去元旦和春節的節假日以外只有17個工作日，與上年相比整車產銷同比降幅分別達27.47%和26.39%，環比則分別下降23.20%和17.75%。當然，出現這種大的降幅也與去年1月汽車產銷創出當月歷史新高從而抬高了基數有著密切的關系。
全球潤滑油需求增大助力我國汽車模具業發展
未來幾年全球潤滑油需求將以年均2.6%的速度增長，到2015年全球潤滑油需求將達到4170萬噸/年。其中北美地區的需求將從2010年時的882萬噸增加至2015年時的930萬噸，年均增速為1.1%；西歐地區的需求將從480萬噸增加至500萬噸，年均增速0.8%；亞太地區將從1353萬噸增加至1650萬噸，年均增速為4%；其它地區的需求將從955萬噸增加至1085萬噸，年均增速為2.6%。
【業界動態】
業界觀察：軸承行業苦日子還沒捱到頭
工信部近日發布的軸承行業經濟運行情況顯示，軸承行業2011年的發展呈前高后低走勢，利潤增速在去年年底滑至負增長，2012年國內軸承市場的不確定因素進一步增加，預計軸承行業2012年上半年會繼續2011年四季度的下行趨勢，下半年緩慢回升，但回升幅度有限，全行業主營業務收入大約在1580億元左右，增長11%左右。
歐盟《輪胎標簽法規》于2012年11月起施行
日前，歐盟《輪胎標簽法規》規定，自2012年11月1日起，在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標簽，標示出輪胎的燃油效率、滾動噪聲和濕抓著力的等級。
【企業動態】
日本汽車零部件巨頭深耕中國市場(圖)
2月21日，由日本康奈可株式會社（CalsonicKansei）常務副總裁野田昇率領的30多人的全球精英團隊來到中國上海考察，首站即選擇拜訪上海東方汽配城，上海東方汽配城有限公司總經理李彤梅女士親自接待了康奈可一行，并詳細介紹了東方汽配城的發展現狀和前景規劃。
中化國際擬并購SIAT公司擴大橡膠業務
中化國際旗下的新加坡上市公司GMG擬出資7618萬歐元向比利時FimaveNV公司收購SIAT公司3809股股份，占本次交易前SIAT公司股比為18.19%；并擬出資1.1638億歐元，認購SIAT公司新增發的5539股新股。本次交易GMG總計投資額為1.9256億歐元。全部交易完成后GMG將持有SIAT公司35%的股權。 |
