河北產業結構偏重，傳統產業占到了工業總量的80%以上，面對日趨激烈的市場競爭和生態環保的壓力，“進一步加快轉變發展方式”的問題成為兩會代表熱議的焦點。兩會間隙，記者采訪了全國人大代表、河北省工業和信息化廳廳長王昌，談河北工業未來的發展路徑。
工業發展遭遇環保壓力
燕趙都市報：考慮到河北的經濟結構，您作為河北省工業和信息化廳廳長，壓力大不大？
王昌代表：河北的傳統產業占到工業的80%以上，而且主要是資源型的，面對建設環境友好型、資源節約型社會，河北省工業發展比其他省壓力更大，尤其我們環繞北京、天津，責任更重。
燕趙都市報：針對鋼鐵企業的轉型升級，河北省是怎么做的？
王昌代表：首先是淘汰落后產能，其次，還有鋼鐵企業的重組，以及節能減排。
通過關停、企業遷出市區，發展循環經濟，延伸產業鏈條等措施，來控制高污染、高耗能。從布局上，鋼鐵、化工、加工企業，不宜放在市區中心，裝備制造企業也搬出去，把城市主城區讓給商業、文化產業。
下一步，我們仍將繼續推進整合重組。目前，唐山已有規劃正在推進，渤海鋼鐵集團擬整合市區10家企業，進行產能置換。由于重組難度大，河北計劃在十二五、十三五期間逐步推進。
鋼鐵企業已積極動作
燕趙都市報：河北鋼鐵產業未來的發展如何定位？
王昌代表：河北在鋼鐵全行業來看不虧損，說明目前的鋼鐵產品結構是適應當前市場需求的。雖然我們的高端鋼占比不高，但中國市場需求也是多層次的，隨著重大項目的開工和城鎮化、新農村建設的加速推進，未來鋼鐵需求還是很大的。
今后的發展應該做精、做強，做世界上最好的鋼鐵。比如開發高強度鋼筋，把鋼材使用量降下來。
燕趙都市報：改造升級，河北鋼鐵企業有什么動作？
王昌代表：實際在改造提升的過程當中，河北鋼鐵企業已經往兩頭延伸，有些已經“走出去”，或在外地開礦，或搞裝備制造業。還有的延伸產業鏈，把鋼就地消耗。產業和產業的聯合、配套，是調結構的最好方式。更為重要的是，河北鋼鐵企業要更加重視加強技術改造和產品創新，提升產品檔次，提高附加值，減少消耗和排放，增強發展的質量和效益。
轉方式，產品要做到最好
燕趙都市報：企業轉型升級，最終要落到產品上，怎么樣才能做“最好的產品”？
王昌代表：用最少的投入、消耗、排放，生產最優質的產品，產品就做到了最好。如果消耗低，產品不好，沒用；如果產品優質，排放大、消耗多，也沒用。
燕趙都市報：河北傳統產業占80%，怎樣看待傳統產業與新興產業的關系？
王昌代表：很多新興產業是從傳統產業當中發展起來的，很多傳統產業在技術提升后，就是新興產業。比如新能源汽車，其實基礎是汽車企業，做這個是有條件的。往往傳統產業改造升級，就變成新興產業。并不是傳統產業就不好，它只是有提升改造的空間而已。對此，一些人認識上有誤區。總之，產業不轉型升級，就沒有出路。
鋼鐵、裝備制造，“一降一升”
燕趙都市報：河北省產業布局將怎樣調整？
王昌代表：目前河北省的產業，鋼鐵第一，裝備制造業第二，石化第三。到十三五末，我們想把裝備制造業打造成河北第一支柱產業，這兩年裝備制造業進步也很快。未來培養的還有電子信息、生物醫藥，以及新能源等產業。
現在裝備制造業與發展目標的差距還不小。比如，規模以上的鋼鐵工業占到河北工業總量的33.3%，裝備制造業則占18%。我們考慮，通過裝備制造業加快發展，改造提升鋼鐵工業，實現一降一升。力爭七八年時間提升裝備制造業，任務是十分艱巨的。
燕趙都市報：在調整各個產業關系過程中，怎樣提高制造業的比重？
王昌代表：從政府層面，主要是在政策、資源上予以傾斜，比如加大對制造業的土地供應、財政資金的支持等，以此加快推進河北實體經濟的發展。總之，我看好所有具有成長性的企業、具有競爭力的企業，以及向這方面積極努力的企業。
來源：燕趙都市報
