內容摘要：2012年10月各國汽車銷量及部分車企銷量
美國10月汽車銷量同比增長10%至109萬輛
綜合外電報道，今年10月美國輕型車總銷量為109萬輛，較去年同期的102萬輛同比提高7%，低于此前業內普遍的預期增幅。10月份，美國市場輕型車銷量1,092,294輛，去年同期為1,021,390輛，同比增長6.9%；前10個月累計銷量11,992,425輛，去年前10個月累計銷量10,540,419輛，同比提升13.8%。據悉，本周一在美國東部海岸登陸的颶風“桑迪”是造成銷量增速低于預期的原因之一。“桑迪”影響的地區貢獻了美國25%的汽車銷量。按照當月銷量速率預期全年銷量，季節性調整年化銷量SAAR（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate）下跌到1,430萬輛，低于預期的1,490萬輛。
法國10月新車注冊量同比降7.8% 連續下跌12個月
法國汽車制造商協會CCFA日前公布了今年10月法國新車注冊量數據，當月法國車市連續第12個月同比下跌。10月份，法國市場新車注冊量為162,411輛，與去年同期相較，同比下跌7.8%。該跌幅低于今年8月的11.4%和9月的18.0%。CCFA表示，新車銷量下滑的主要原因是，歐洲主權債務危機導致經濟滑坡，失業率提高，消費者繼續避免進行大宗采購。10月份，雷諾在法國銷量同比下跌26.4%，而標致雪鐵龍同比跌落5.0%。今年1到10月份，法國市場新車注冊量為159萬輛，同比下降13.3%，這也是法國車市連續10個月累計銷量下滑。
德國汽車市場10月銷量26萬輛 同比增長0.5%
德國汽車市場十月份共銷售了將近26萬輛轎車，同比增長了0.5%。德國汽車制造商協會VDIK公布，得益于高折扣的購車優惠，汽車商家重新將購車者吸引進汽車大廳。2012年前十個月，德國汽車銷量達到262萬輛汽車，同比增長1.6%。九月份，汽車銷量下滑11%，柴油車發展相比較為穩定，市場占有率已達到48%。
西班牙10月份汽車銷量同比下跌21.7%
據西班牙汽車工業協會ANFAC統計的數據顯示，2012年10月份西班牙的汽車銷量同比下跌21.7%。10月份西班牙汽車銷量為44.873輛，同比下滑21.7%，去年同期銷量為57.278輛。今年10月份西班牙汽車市場上最暢銷的品牌為雷諾，10月份銷量4.066輛，較去年同期的5.102輛下跌20.3%。其次是大眾品牌（銷量為3.947輛）和西亞特品牌（銷量為3.663輛）。今年10月份西班牙市場上絕大部分汽車品牌的銷量均出現下跌，僅若干品牌的銷量出現同比增長，其中達西亞品牌銷量同比增長63.5%至1.893輛，寶馬品牌銷量同比增長30.2%至2.130輛，現代汽車銷量同比增長10.2%至1.975輛。2012年前10個月西班牙市場新車累計銷量為600.237輛，同比下跌11,9%，去年同期為681.199輛。
英國10月份新車銷量同比增長12.1%
據英國汽車工業協會SMMT統計的數據，今年10月份英國新車銷量為151,252輛，同比增長12.1%，去年同期的銷量為134,944輛。10月份英國汽車市場上柴油動力車型的銷量為78,507輛，同比增長8.9%，市場份額由去年同期的53.4%下降至51.9%；汽油動力車型的銷量為70,539輛，同比增長15.2%，市場份額由去年同期的45.4%增長至46.6%。另外，今年10月份英國市場上替代能源汽車AFV的銷量出現了較大幅度的增長，達到2,206輛，較去年同期的1,589輛增長38.8%；AFV前10個月累計銷量達到24,266輛，較去年同期的21,455輛增長13.1%。英國10月份最暢銷的車型仍然為福特嘉年華，銷量為8,058輛，其次是歐寶科莎（6,285輛）以及福克斯（5,834輛）；從前10個月累計銷量看，英國最暢銷的車型同樣為嘉年華，銷量為96,805輛，其次是科莎（78,760輛）和福克斯（70,355輛）。
今年前10個月，英國新車銷量共計1,771,861輛，同比增長5.0%，去年同期的銷量為1,688,038輛。
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意大利10月份新車銷量同比下跌12.4%
據意大利汽車工業協會（Anfia）公布的數據，今年10月份意大利新車銷量為116,875輛，同比下跌12.4%，去年同期意大利新車銷量為133,411輛。10月份意大利市場上銷量最高的車企為菲亞特-克萊斯勒集團，銷量為34,075輛，較去年同期的38,017輛相比降低10.4%；大眾集團銷量排名第二，銷量為15,793輛，較去年同期的18,013輛相比降低12.3%；標致雪鐵龍緊隨其后，銷量為12,657輛，同比微跌0.8%。今年10月份意大利市場上僅豐田、起亞與路虎銷量出現同比增長，其中起亞增幅最大，10月份在意大利的銷量同比增長81%至2,841輛；路虎銷量同比增長27.9%至1,114輛；豐田集團銷量同比增長2.0%至4,704輛。今年1至10月份意大利新車銷量累計達到1,207,860輛，同比下降19.7%，去年同期意大利新車銷量為1,504,528輛。今年前10個月中，菲亞特-克萊斯勒集團累計銷量達到358,089輛，同比下降19.7%，去年同期銷量為446,068輛。
澳大利亞 10月份新車銷量同比增長12.2%
據澳大利亞汽車工業聯合會FCAI統計的數據，今年10月份澳大利亞的新車銷量同比增長12.2%至95,584輛，去年同期的銷量為85,196輛。今年前10個月，澳大利亞新車銷量共計918,258輛，同比增長9.7%，去年同期的銷量為837,324輛。10月份澳大利亞汽車市場上乘用車銷量為49,291輛，同比增長3.7%；SUV的銷量為25,737輛，同比增長26.2%；輕型商用車銷量為17,781輛，同比增長19.7%；重型商用車銷量為2,775輛，同比增長15.1%。今年前10個月，澳大利亞乘用車累計銷量為474,585輛，同比增長1.7%；SUV銷量同比增長28.6%至254,132輛；輕型商用車銷量同比增長9.7%至164,315輛；重型商用車銷量同比增長9.0%至25,226。
寶馬集團10月美國銷量同比增長18.5%
寶馬集團日前公布其今年10月份在美國市場的銷量為32,339輛，同比增長18.5%，去年同期的銷量為27,288輛。今年前10個月寶馬集團在美累計銷量為267,267輛，同比增長8.4%，去年同期的銷量為246,602輛。寶馬品牌10月份在美國市場的銷量為26,451輛，同比增長20.9%，去年同期的銷量為21,873輛。前10個月寶馬品牌在美累計銷量為212,848輛，同比增長6.7%，去年同期的銷量為199,552輛。MINI品牌10月份在美國的銷量為5,888輛，同比增長8.7%，去年同期的銷量為5,415輛。今年前10個月MINI品牌在美累計銷量為54,419輛，同比增長15.7%，去年同期的銷量為47,050輛。
日系車10月份在華銷量跌幅加劇
長江商報消息日系車在華銷量如同這一輪北方的寒潮。最新數據顯示，10月份，本田、豐田、馬自達、日產在華銷量同比分別下滑53.5%、44.1%、45%和40.7%，“銀十”日系車在華延續“金九”頹勢。受此影響，業內人士預計，今年我國車市可能無法完成兩千萬輛的銷售目標。11月份開端，日系車巨頭豐田、本田相繼宣布，10月份在華銷量出現大幅下滑。本田公司數據顯示，10月份新車在華銷量僅2.41萬輛，同比下滑53.5%，這比9月份40.5%的降幅還擴大了十多個點；同樣的情況在日產公司再次上演，其10月份在華數據顯示，整個十月份，僅銷售6.43萬輛，同比下滑40.7%，較9月下滑35%，降幅進一步擴大；昨日，馬自達也傳來了壞消息，10月份在華僅銷售了9511輛新車，尚未過萬，同比減少45%；豐田也未能幸免，10月銷量僅為4.56萬輛，降幅達44.1%。除了單月的急劇下滑，也許前十月的數據更讓人心憂。1-10月份，除本田實現2.7%的增長外，豐田、馬自達、日產在華銷量分別為68.59萬、15.76萬、101.16萬輛，同比減少1.1%、9%、0.4%。
通用汽車前10月在華銷量233萬輛 同比增長10.5%
11月5日，通用汽車宣布今年10月在華銷量25.2萬輛，而前10個月累計銷量突破233萬輛，均實現兩位數比例增長，達到歷史同期新高。10月份，通用汽車及其合資企業在中國市場總銷量達251,812輛，較2011年10月的220,308輛同比增長14.3%，刷新通用汽車10月在華銷量紀錄。其中，上海通用汽車國內銷量同比增長13.8%至117,611輛；上汽通用五菱在華銷量同比增長15.9%至129,806輛；一汽通用國內銷量為4,259輛，同比下滑2.7%。如包含出口銷量，則10月上海通用旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌銷量達到120,909輛，同比增長12.5%。
1到10月份，通用汽車及其合資企業在華累計銷量總計2, 333,624輛，去年同期為2,111,877輛，同比增長10.5%，創歷史新高。其中，上海通用汽車的國內銷量同比增長7.4%，達1,084,443輛；上汽通用五菱國內銷量同比增長13.9%，達1,199,937輛；而一汽通用的國內銷量則同比下滑0.5%至45,508輛。如包含出口銷量，則前10個月上海通用總銷量超過114萬輛，同比增長10.3%。
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日產10月份美國銷量同比降低3.2%
日產汽車公司日前公布其今年10月份在美國市場上的銷量同比下降3.2%至79,685輛，去年同期的銷量為82,346輛；其中轎車銷量為52,138，同比略降0.2%；卡車銷量為27,547輛，同比降低8.4%。日產品牌10月份在美國市場上的銷量為70,928輛，同比下降6.0%，去年同期的銷量為75,484輛；日產品牌前10個月累計銷量達到850,816輛，同比增長9.4%，去年同期銷量為777,382輛。英菲尼迪品牌10月份在美銷量為8,757輛，同比增長27.6%，去年同期的銷量為6,862輛；前10個月英菲尼迪品牌美國銷量為95,353輛，與去年同期的79,043輛相比增長20.6%。今年前10個月中，日產汽車公司在美累計銷量為946,169輛，同比增長10.5%，去年同期的銷量為946,169輛；前10個月轎車銷量同比增長6.5%至602,709輛，卡車銷量同比增長18.3%至343,460輛。
馬自達10月份美國銷量同比增長1.6%
馬自達日前公布其今年10月份在美國市場的銷量為18,622輛，同比增長1.6%，去年10月份在美銷量為18,326輛。馬自達10月份在美國的轎車銷量為13,379輛，同比增長4.2%，去年同期銷量為12,844輛；卡車銷量為5,243輛，同比下降4.4%，去年同期銷量為5,482輛。今年10月份，馬自達2在美國的銷量創下歷年10月份最高紀錄，同比增長18%至1,124輛；馬自達3的銷量為9,518輛，同比增長34%；10月份馬自達采用了創馳藍天技術（SKYACTIV TECHNOLOGY）車型（包括CX-5及部分馬自達3車型）的銷量占其總銷量的61.9%。今年前10個月中，馬自達在美國市場的銷量總計為228,104輛，同比增長8.8%，去年同期銷量為209,641輛。
本田10月份美國銷量同比增長8.8%
本田美國公司日前公布其今年10月份在美國市場的銷量為106,973輛，同比增長8.8%，去年同期的銷量為98,333輛。本田品牌今年10月份在美銷量為94,810輛，同比增長8.7 %，去年同期的銷量為87,218輛；前10個月在美銷量為1,045,495輛，同比增長21.9%，去年同期銷量為857,869輛。謳歌品牌今年10月在美銷量為12,163輛，同比增長9.4%，去年同期的銷量為11,115輛；前10個月謳歌品牌在美累計銷量為127,936輛，與去年同期的100,261輛相比，增長27.6%。10月份本田品牌在美銷量最高的車型依然為雅閣，達到28,349輛，同比增長25%；思域的銷量為20,687輛，同比增長27.9%；CR-V的銷量為20,205輛，同比增長4.5%。今年前10個月，本田在美國市場累計銷量為1,173,431輛，同比增長22.5%，去年同期銷量為958,130輛。
現代汽車10月美國銷量同比小幅下滑4%
現代汽車公司日前公布其今年10月份在美國市場的銷量為50,271輛，同比下滑4%，去年同期銷量為52,402輛。10月份，索納塔在美銷量最高，為16,773輛，同比下降8.5%，去年同期銷量為18,192輛；伊蘭特銷量為14,512輛，同比增長11.6%，去年同期銷量為13,000輛；雅紳特銷量為3,373輛，去年同期為4,833輛，同比大幅下跌30.2%；圣達菲銷量6,022輛，去年同期5,199輛，同比增長15.8%。今年前10個月，現代汽車在美國市場的銷量總計590,085輛，同比增長8.2%，去年同期為545,316輛。
馬自達10月在華銷量跌破萬輛 同比下降45%
11月5日，馬自達表示，由于日系車品牌因釣魚島爭端在華受到抵制，今年10月在中國市場銷量延續9月大幅下滑趨勢，同比驟跌45%，銷量跌破萬輛。馬自達10月在華銷量為9,511輛，45%的同比跌幅比9月份提高了10個百分點。今年9月份馬自達在華銷量為13,258輛，較去年9月同比下滑35%。10月份大部分日本車企在中國市場銷量跌幅比9月加劇。今年前10個月，馬自達在華累計銷量為157,627輛，同比下跌9%。
豐田10月在華銷量驟跌44% 累計銷量低于去年
豐田中國11月1日宣布，今年10月在華銷量同比大幅下跌44%，延續了9月份的驟降趨勢。由于中日釣魚島主權紛爭引發中國消費者抵制日系車，豐田等日本車企從9月開始在華銷量大幅下挫。豐田表示，今年10月在華銷量為45,600輛，較去年10月同比下降44%。相形之下，今年9月豐田在華銷量跌幅為48.9%。1到10月份豐田在華累計銷量為685,900輛，同比下跌1%。豐田原先計劃今年在華銷量100萬輛，較去年同比提高約13%。在遭遇9月挫折之后，豐田承認可能無法完成該目標。
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豐田10月份在美銷量同比增長15.8%
豐田汽車日前公布其今年10月份在美銷量同比增長15.8%至155,242輛，去年同期銷量為134,046輛；今年前10個月豐田集團累計銷量為1,726,666輛，同比增長30.0%，去年同期銷量為1,328,570輛。豐田集團美國銷售副總裁Bob Carter表示，盡管受到颶風桑迪的影響，10月份豐田汽車在美國的銷量依然強勁，我們期待美國市場在后續幾個月中繼續保持強勢的增長。今年10月份，豐田品牌乘用車在美銷量為77,520輛，較去年的62,541輛同比增長24.0%；10月份豐田品牌輕型卡車的銷量達到57,872輛，同比增長8.3%，去年同期銷量為53,413輛。豐田品牌10月份美國銷量總計為135,392輛，同比增長16.8%，去年同期銷量為115,954輛；今年前10個月中，豐田品牌美國銷量累計達到1,535,826輛，同比增長30.7%，去年同期銷量為1,174,831輛。10月份雷克薩斯品牌在美銷量為19,850輛，較去年同期的18,092輛增長9.7%；1月至10月銷量為190,840輛，而去年同期為153,739輛，同比提升24.1%。Scion品牌在美10月銷量為5,887輛，較去年的3,952輛同比增長49%；前10個月累計銷量達到62,377輛，較去年同期的41,559輛增長50.1%。
通用汽車10月美國銷售增長4.7%至20萬輛
2012年10月，通用汽車美國本土市場銷量增長4.7%至195,764輛，這是自2007年以來十月份單月的最高銷量；10月份零售銷量增長6.8%，至153,005輛。通用旗下四個品牌10月份銷量均有所增長。雪佛蘭品牌10月在美銷量同比增長2.7%至135,305輛；1月至10月在美銷量共計1,555,688輛，同比增長4.7%。GMC品牌10月在美銷量同比增長6.2%至33,570輛；1月至10月在美累計銷量同比增長4.2%至340,128輛。 別克品牌10月在美銷量為13,384輛，同比增長14.5%；1月至10月累計銷量為150,646輛，同比下滑0.7%。凱迪拉克品牌10月在美銷量為13,505輛，同比增長14.5%；1月至10月累計銷量117,017輛，同比下滑6.4%。
塔塔汽車10月份全球銷量同比增長6%
塔塔汽車公司日前公布其今年10月份全球銷量71,771輛（不含捷豹路虎），同比增長6%，其中在印度國內的銷量同比增長7%至68,145輛；出口銷量為3,626輛，同比降低13%。本財年前7個月（4月至10月）塔塔汽車全球累計銷量為481,668輛，同比增長3%，去年同期銷量為467,669輛。今年10月份，塔塔商用車在印度國內市場的銷量為47,026輛，同比增長21%，其中輕型商用車的銷量同比增長59%至34,905輛；中型以及重型商用車的銷量同比下降28%至12,121輛；本財年前7個月塔塔商用車印度銷量為298,532輛，同比增長6%。塔塔乘用車10月份在印度市場的銷量為21,119輛，同比下降16%，去年同期銷量為25,124輛；本財年前7個月中塔塔乘用車在印度國內的銷量累計達到151,761輛，同比增長1%，去年同期銷量為150,572輛。
本田10月在華銷量頹勢擴大 同比下滑54%
11月2日，本田汽車公布了今年10月在華銷量數據，同比跌幅超過50%，高于9月下滑程度。日系車在華頹勢因9月中日釣魚島主權爭端急劇擴大，10月部分日本車企的同比跌幅高于9月。本田10月在華銷量為24,115輛，較去年10月同比下跌54%。該跌幅高于另外兩大日本車企，豐田10月在華銷量同比下滑44%，而日產則為41%。不過由于本田對華依賴度相對較低、發力程度不及豐田日產等因素，前10個月累計銷量反而成為三大日本車企中唯一增長者。今年前10個月，本田在中國市場銷售了494,108輛汽車，同比增長2.7%。同期日產略跌0.4%，豐田跌1%。上周一，本田宣稱在華兩座最大工廠將繼續減產，將兩個輪班削減為一個，直至11月中旬。本田預計到今年2月農歷新年可能在華下行趨勢將好轉。
保時捷10月份美國銷量同比增長41.5%
保時捷日前公布其今年10月份在美國市場的銷量為3,211輛，同比增長41.5%，去年10月份在美銷量為2,270輛。保時捷各車型中，10月份Boxster/Cayman車型美國銷量為457輛，較去年同期的186輛相比驟增145.7%；10月份911在美銷量為590輛，同比增長33.8%，去年同期銷量為441輛。另外，今年10月份保時捷卡宴（Cayenne）美國銷量為1,697輛，同比增長64.4%；10月份Panamera車型在美銷量同比下跌23.6%至467輛，去年同期銷量為611輛。今年前10個月中，保時捷在美銷量累計達到28,226輛，同比增長13.2%，保時捷去年同期在美銷量為24,934輛。
奧迪10月份美國銷量同比增長14.5%
奧迪汽車公司日前公布，其今年10月份在美國市場的銷量創下歷年同期最高紀錄，同時，奧迪當月在美國的銷量保持了22個月的連續增長。奧迪10月份在美國市場的銷量為11,708輛，同比增長14.5%，去年同期在美銷量為10,225輛。今年10月份奧迪在美國最暢銷車型為A4，銷量為2,740輛，同比增長4.9%；其次是奧迪Q5，銷量為2,424輛，同比降低7.1%；另外，9月份奧迪銷量增幅最大的車型為A3，銷量同比增長59.7%至658輛。10月份奧迪R8與TT車型在美國的銷量依然延續了下跌趨勢，其中R8銷量同比下滑31.9%至47輛，TT銷量同比下滑33.5%至129輛。今年前10個月奧迪在美國市場的累計銷量為112,402輛，同比增長18.1%，去年同期的銷量為95,206輛。
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福特10月美國銷量微增0.4%至16.8萬輛
日前福特汽車公布其10月份美國銷量為168,456輛，與去年同期的167,803輛幾乎相同，漲幅僅為0.4%。福特品牌10月份美國銷量為163,302輛，同比小幅增長1%，去年同期銷量為161,709輛；林肯品牌銷量為5,154輛，同比下跌15.4%，去年同期銷量為6,094輛。福特10月美國轎車銷量為50,960輛，同比增長1.9%，去年同期銷量為49,994輛；福特SUV銷量為49,665輛，同比增長1.9%，去年同期銷量為48,741輛。車型方面，福克斯銷量出現大幅增長，為18,320輛，同比大幅增長47.9%，去年同期為12,386輛。福特F系列銷量創下自2004年以來最高紀錄，并且保持了15個月的連續增長態勢。
起亞10月份美國銷量同比增長12.6%
起亞汽車公司日前公布其今年10月份在美國市場的銷量達到42,452輛，創下歷史同期最高水平，同比增長12.6%，去年同期在美銷量為37,690輛。今年前10個月，起亞在美銷量累計達到477,366輛，同比增長17.8%，去年前10個月起亞在美銷量為405,095輛。10月份，起亞在美國市場上最暢銷的車型依然為遠艦（Optima），銷量為12,948輛，同比增長50.3%；索蘭托（Sorento）緊隨其后，銷量為9,615輛，同比降低5.5%；銷量排名第三的車型為秀爾（Soul），同比增長12.4%至7,988輛。今年前10個月中，遠艦銷量累計達到127,676輛，同比驟增98.4%；秀爾銷量同比增長18.1%至101,344輛；索蘭托銷量為97,779輛，同比下跌11%；銷量為114,728輛。
克萊斯勒10月份美國銷量同比增長10%
克萊斯勒集團日前公布，其今年10月份在美國市場的銷量達到126,185輛，為2007年以來10月份最高水平，與去年同期的114,512輛相比增長10%；克萊斯勒集團今年前10個月在美累計銷量為1,376,855輛，較去年同期的1,123,923輛提高23%。各品牌銷量情況：
今年10月份克萊斯勒集團銷量最高的為道奇品牌，銷量為40,611輛，比去年同期的33,734輛增長20%；前10個月累計銷量為432,523輛，較去年同期的379,175輛提高14%。克萊斯勒品牌10月銷量為22,222輛，比去年同期的21,244輛增長5%；前10個月累計銷量為263,688輛，較去年同期的178,795輛提高47%。Jeep品牌10月銷量為34,023輛，比去年同期的35,733輛下跌5%；前10個月累計銷量為399,213輛，較去年同期的339,526輛提高18%。Ram品牌10月銷量為25,609輛，比去年同期的21,836輛增長17%；前10個月累計銷量為244,969輛，較去年同期的210,601輛提高16%。此外，菲亞特500車型10月銷量為3,720輛，較去年同期的1,965輛驟增89%；前10個月累計銷量36,462輛，較去年同期的15,826輛大幅增長130%。
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