工作人員在調試“機械手”。
正在舉行的新加坡國際航展上，中國自主研發的大飛機項目C919受到了許多關注。然而很多人或許不知道，目前國內唯一一家能夠為國產大飛機提供數字化鉆鉚裝配系統的企業就藏身于大連高新區。這家名為大連四達高技術發展有限公司的企業，產出的設備就好像是“縫紉機”，為大飛機的每一塊“衣料”完成平整拼接。生產者很幸福：以銷定產零庫存
昨天下午，高新區信達街，大連四達高技術發展有限公司占地面積51000平方米的廠房里，年輕的工人們忙得熱火朝天。這里每一個崗位生產的都是飛機數字化裝備的零部件，當這些零部件被組裝在一起，一臺臺能為國產大飛機的自動化生產提供助力的數字化機械設備就誕生了。四達公司的綜合辦公室主任閆莉說，“車間生產的每一臺設備都是已經簽署了銷售合同的，公司現在是以銷定產。產品生產出來很快就會運走，零庫存。”
閆莉說，“因為訂單量大、工期短，公司春節期間都沒有休息。”作為一個生產者來說，這種忙碌無疑是幸福的。靈巧機械手每臺售價都超千萬元
飛機外殼最外層的蒙皮，是一塊一塊相互拼接而成的。每兩塊蒙皮之間，要進行鉆鉚。不同飛機、不同位置，鉆鉚的要求不盡相同，如果靠人工作業，操作難度很大。四達制造的各種各樣的設備，就可以自動化、智能化地來完成這個鉆鉚過程。
在調試區，一臺可在軌道上滑行的“機械手”相當醒目。這臺“機械手”的旁邊還有一塊模擬的弧形飛機蒙皮。“這臺機械手可以在弧形蒙皮上自動測算每一個鉆鉚點的垂直法線，然后以鉆頭精準垂直鉆鉚。機械手在軌道上自如滑動調整位置，它一下一下為兩塊蒙皮做好精細的鉆鉚，這就好像兩片衣料被細心地縫接上了。”閆莉說。
在另一臺被稱為“爬行機器人”的機械設備前，工作人員介紹稱，這是可以靠智能吸盤吸附在飛機上進行“縫衣”的機器人。如果說“機械手”是服務于大飛機的，那么這個“爬行機器人”可以說是來為小飛機忙碌的。小飛機外表起伏大，卻難不倒這臺智能機器人。
因為凝聚著巨大的心血，這些國內唯一的飛機數字化裝備每一臺都價格不菲。閆莉稱，去年公司的銷售收入超過億元，平均每臺機器的售價都在千萬元以上。記者趙暉鏈接機場巧遇與飛機結緣
據閆莉介紹，大連四達高技術發展有限公司1991年成立之后，一直進行與汽車工業有關的機械設備生產。2008年，公司創始人李東栓對國產大飛機產生興趣，并開始依靠僅有的外文資料來對飛機數字化裝備進行研究。
接下來，與電影里的情節相似，在機場候機廳也不忘啃外文資料的李東栓偶遇同樣在候機的國產飛機項目負責人。因為看到李東栓手里的外文資料，雙方開始交談起來。再后來，他的企業獲得了第一個訂單。依靠巨大的投入和堅持不懈的精神，四達終于自主研發出“飛機大部件數字化鉆鉚裝配系統”，并達到國際先進水平。
轉載：2012年02月17日08:32大連日報 |
